Izgradnja Severne obilaznice oko Kragujevca, ključni infrastrukturni projekat u Šumadiji, napreduje bez zastoja. Ovaj projekat, koji je Vlada Srbije proglasila za projekat od posebnog značaja još 2021. godine, deo je šire Fiskalne strategije Srbije koja se proteže do 2027. godine. Ukupna vrednost izgradnje saobraćajnice, koja će biti dugačka 22 kilometra, procenjena je na 342,1 miliona evra, a završetak radova planiran je za 2027. godinu.
Radovi na izgradnji Severne obilaznice počeli su krajem 2023. godine i odvijaju se u dve faze. Prva faza obuhvata saobraćajnicu od petlje Jovanovac do petlje Petrovac, dok druga faza obuhvata trasu od petlje Petrovac do Dragobraća. U ovom trenutku se asfaltira deonica duga pet kilometara, koja će biti puštena u saobraćaj već ove godine, a paralelno se odvijaju i drugi radovi.
Na petlji Petrovac trenutno se rade ulazno-izlazne rampe, kao i tri kružna toka koja će povezivati naselje Petrovac i radnu zonu Cvetojevac sa Severnom obilaznicom. Izvođači su angažovani i na konstrukcijama čeličnih podvožnjaka, a istovremeno se radi na hidrotehničkoj izolaciji, javnom osvetljenju i telekomunikacionim sistemima. Na petlji Jovanovac se izvode radovi na izgradnji stubova i naglavnih greda mosta dužine 100 metara koji će povezivati Severnu obilaznicu i državni put Batočina – Kragujevac – Kraljevo.
„Putevi Srbije“ su podneli zahtev za određivanje obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu za drugu fazu projekta Ministarstvu za zaštitu životne sredine, čime je formalno otpočeo proces koji prethodi izgradnji preostalih 17 kilometara saobraćajnice. Projektovana obilaznica imaće dve trake u oba smera i neće imati semafore, što će omogućiti vožnju bez zaustavljanja brzinom do 100 kilometara na čas. Planirano je pet petlji i 25 objekata, uključujući mostove, nadvožnjake i podvožnjake. Prvi put u Srbiji će se prilikom izgradnje podvožnjaka koristiti čelične konstrukcije, što će omogućiti bržu i jednostavniju gradnju, a takođe će osigurati i dug vek trajanja.
Ova moderna saobraćajnica povezaće Kragujevac sa ključnim putevima, uključujući pravce ka Batočini, gde se nalazi izlaz na auto-put „Miloš Veliki“, Kraljevu, Topoli i Gornjem Milanovcu. Njena izgradnja ne samo da će olakšati putovanje i transport kroz region, već će značajno poboljšati kvalitet života građana Kragujevca. Grad je godinama trpeo velika opterećenja zbog tranzitnih i teretnih vozila koja prolaze kroz centar grada, a obilaznica će omogućiti preusmeravanje teretnog i međugradskog saobraćaja, čime će se poboljšati protok vozila, smanjiti zagađenje vazduha i povećati bezbednost na ulicama.
Izgradnja ove saobraćajnice takođe je ocenjena kao ključni generator za ekonomski razvoj Kragujevca. Očekuje se da će otvaranje novih radnih zona duž trase, kao i uređenje Radne zone „Cvetojevac“, poboljšati logističku efikasnost i smanjiti troškove transporta sirovina i gotovih proizvoda. Bolja povezanost sa postojećim industrijskim zonama, uključujući MIND Park, doprinosi privlačenju investitora i otvaranju novih radnih mesta. Ovaj projekat se smatra od vitalnog značaja za razvoj automobilske industrije u Srbiji, s obzirom na prisustvo kompanije „Stelantis“ u Kragujevcu.
Iako su ranije rađene studije za izgradnju dve obilaznice, Severne i Južne, izgradnja Južne obilaznice je obustavljena usled problema vezanih za terene i visoke troškove. Severna obilaznica, koja je nešto duža, ali jednostavnija za gradnju, nastavila je da se razvija u skladu sa potrebama grada i države.
Potrebna za izgradnju obilaznica oko Kragujevca postojala je još pre više decenija, s obzirom na to da putna infrastruktura nije pratila razvoj industrije i rast stanovništva, posebno nakon ponovnog pokretanja fabrike automobila „Fijat“.
