Najveći udeo prodatih garažnih mesta u Srbiji zabeležen je na teritoriji Grada Beograda, gde je ovaj segment tržišta dostigao 52 odsto. U 2024. godini, ukupno je sklopljeno 15.538 ugovora o prodaji garažnih prostora, što je na približno istom nivou kao i prethodne godine. U ovom kontekstu, najviše garažnih mesta prometovano je u Novom Sadu, Voždovcu, Novom Beogradu, Zvezdari, Savskom Vencu, Zemunu, Kragujevcu, Medijani, Vračaru, Paliluli, Čajetini, Pančevu i drugim lokacijama.
U Novom Sadu, broj prodatih garažnih mesta iznosi 1.342, dok su u Voždovcu prodati 1.127, a u Novom Beogradu 1.036. U Zvezdari je prometovano 983, a u Savskom Vencu 902. U Vojvodini, uz Novi Sad, najviše potražnje za garažama bilo je u Inđiji, Subotici i Staroj Pazovi. Cene garaža u ovim gradovima variraju: u Novom Sadu od 1.000 do 35.900 evra, dok su u Inđiji cene od 970 do 15.000 evra. U Subotici i Staroj Pazovi, minimalna cena garaže je 1.000, odnosno 600 evra, dok je maksimalna cena 15.000 evra.
Garažni prostori se mogu prometovati kao garažno mesto u zgradi, garažna prostorija u zgradi ili kao posebna garaža i parking mesto van objekta. U 2024. godini, tržište nepokretnosti u Republici Srbiji iznosilo je 7,4 milijarde evra, što predstavlja porast od 15 odsto u odnosu na prethodnu godinu. U okviru ukupnih transakcija nepokretnosti, ugovori o kupoprodaji stanova činili su 29 odsto, što je povećanje u odnosu na prethodnu godinu, dok je učešće prodaje garažnih prostora iznosilo 9,55 odsto.
Cene garaža u Novom Sadu su na nivou koji je sličan onome što je potrebno izdvojiti za garsonjeru, što ukazuje na ozbiljnost problema sa parkiranjem. Prosečna cena garaža u ovom gradu iznosi 25.000 evra, a cene se kreću od 10.000 do 41.000 evra. Mesečni zakup garaža varira između 70 i 150 evra, dok parking mesta koštaju od 3.000 evra pa naviše.
Danča Slavov, direktor jedne agencije za nekretnine iz Novog Sada, ističe da cena zavisi od lokacije i opremljenosti garaže. Garaže koje omogućavaju parkiranje dva vozila dostižu cene od 40.000 evra, dok su one bliže centru grada skuplje. Potražnja i ponuda na tržištu su ključni faktori koji određuju cene, a problem nedostatka parkirališta i dalje se oseća.
Mnogi su prepoznali mogućnost zarade kroz izdavanje garaža ili parking mesta, ali većina kupaca stiče ove prostore kako bi osigurala mesto za parkiranje svojih vozila. Ovaj fenomen ukazuje na sveprisutnu krizu parkiranja u urbanim sredinama, koja se nastavlja uprkos raznim pokušajima rešavanja.
U zaključku, tržište garažnih mesta i dalje pokazuje značajan potencijal, ali i izazove, posebno u gradovima poput Novog Sada i Beograda. U svetlu rasta cena nekretnina i potražnje za garažama, postavlja se pitanje kako će se tržište razvijati u budućnosti i da li će se situacija sa parkiranjem ikada poboljšati. Gradovi moraju razmotriti strategije za unapređenje infrastrukture i rešavanje problema nedostatka parking prostora kako bi stvorili održivije urbane sredine.
