Godinama se ponavljao stereotip da su žene slabiji vozači, ali najnovije analize saobraćajnih nesreća pokazuju potpuno drugačiju sliku. Statistika iz Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Evropske unije, Australije i Irske jasno govori: veći broj pogibija na putu vezuje se za muškarce, ne za žene.
Samo u Velikoj Britaniji tokom 2024. godine, čak 76% smrtnih ishoda na putevima odnosi se na muški pol. Sličan trend beleži i Evropska unija, gde tri od četiri nastradale osobe čine muškarci. U Sjedinjenim Državama, podaci iz 2023. godine govore da je 72,5% poginulih u saobraćaju bilo muškog pola. Australija i Irska beleže gotovo identične proporcije, što dodatno naglašava razliku u vozačkim navikama između polova.
Zašto su brojke ovakve? Stručnjaci objašnjavaju da problem nije u “manjku vozačkih veština” kod žena, već u obrascima ponašanja. Muškarci češće voze prebrzo, skloni su riziku, češće sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droga i ređe pravilno koriste sigurnosni pojas. Samo u Sjedinjenim Američkim Državama, neprilagođena brzina učestvuje u oko 20% smrtnih slučajeva, dok alkohol doprinosi čak 30% nesreća.
Iako žene u pojedinim tipovima udesa imaju nešto veći rizik od povreda, uzrok se uglavnom krije u konstrukciji automobila i sigurnosnih sistema, koji su decenijama testirani na “muškim” lutkama i ne prate uvek razlike u anatomiji. Ova situacija može dovesti do većih povreda kod žena u slučaju udesa, ali to ne znači da su one lošiji vozači.
Zaključak stručnjaka je jasan: kvalitet vožnje ne određuje pol, već odnos prema bezbednosti i navike za volanom. Mit o “nespretnoj vozačici” ne samo da je neutemeljen, već i štetan jer održava pogrešne predstave i odvlači pažnju od stvarnih uzroka saobraćajnih nesreća. Umesto da ponavljamo zastarele predrasude, akcenat treba staviti na odgovornu vožnju, savremene bezbednosne tehnologije i prilagođavanje zaštitnih sistema svim vozačima.
Stručnjaci ističu da je dobro upravljanje automobilom, pre svega, stvar stava – a ne pola. Savremena društva bi trebalo da se fokusiraju na edukaciju vozača, bez obzira na pol, i da promovišu bezbedne vozačke navike. Povećanje svesti o bezbednosti u saobraćaju može pomoći u smanjenju broja nesreća i poginulih na putevima.
U svetlu ovih podataka, važno je preispitati stereotipe i predrasude koje se odnose na vozačke sposobnosti žena. Umesto da se fokusiramo na pol, trebali bismo se fokusirati na ponašanje vozača i njihove navike. S obzirom na to, društvo ima priliku da promeni percepciju o vozačima i da podstakne sve vozače da se ponašaju odgovorno na putu.
Bez obzira na to da li ste muškarac ili žena, svako ko sedi za volanom treba da bude svestan svojih sposobnosti i rizika koje vožnja nosi. Ulaganje u edukaciju i promovisanje bezbednosnih standarda može doneti značajne promene u saobraćaju i doprineti sigurnijim putevima za sve.
U zaključku, istraživanje pokazuje da nije pol taj koji određuje sposobnost vožnje, već individualni pristup bezbednosti i odgovornost. U svetu gde se tehnologija razvija, a bezbednosni sistemi unapređuju, važno je da svi vozači, bez obzira na pol, budu svesni svojih postupaka i njihovog uticaja na bezbednost na putevima.
