Vlasnici električnih automobila i operateri punionica u Evropi suočavaju se sa sve većim problemom – krađa kablova za punjenje. Ova pojava je postala učestalija, a lopovi koriste akumulatorske brusilice i rezače kako bi se domogli bakra, čija vrednost retko prelazi sto evra po punionici. Iako je materijalna korist minimalna, šteta koju ovakve krađe mogu izazvati u procesu popravke i zamene kablova može dostići i do deset hiljada evra.
Pored finansijskih gubitaka, vlasnici električnih automobila se suočavaju i sa praktičnim teškoćama. Zamena oštećenih kablova i njihova zakonski propisana provera mogu trajati nedeljama, što dovodi do toga da mnoge punionice ostaju neupotrebljive. Prema informacijama nemačkog magazina Auto Bild, samo u ovoj godini kompaniji EnBW, vodećem operateru u Nemačkoj, ukradeno je više stotina kablova sa preko 11.000 lokacija.
Kako bi se uhvatili u koštac sa ovim problemom, operateri punionica počinju da ulažu u tehnološke mere zaštite. Američka kompanija Catstrap razvila je sistem nazvan DyeDefender, koji u trenutku kada lopov preseče omotač kabla, ispaljuje plavu tečnost koja ga prska, čime ostavlja vidljiv trag i otežava identifikaciju. Ova tečnost, koja je bezopasna jer se pravi od organskih sastojaka, teško se skida i predstavlja svojevrsno „malo iznenađenje“ za potencijalne kradljivce. DyeDefender je prvobitno bio razvijen za zaštitu katalizatora, a prošle godine je proglašen jednim od najefikasnijih sistema protiv krađe.
Sličnu metodu koristi i kompanija Tesla, čiji Supercharger kablovi prskaju lopove neizbrisivom plavom bojom. Pored toga, novi kablovi imaju ugraviran natpis „Property of Tesla“ („Vlasništvo Tesle“), što dodatno otežava prodaju ukradenog bakra.
Mreža za brzo punjenje Ionity već koristi DyeDefender i beleži prve pozitivne rezultate – uočeno je smanjenje pokušaja krađa na obezbeđenim lokacijama. Ionity ide dalje i u svoje kablove za istosmernu struju od 350 kW ugrađuje uređaje za praćenje koji, u slučaju krađe, šalju tihi alarm i redovno emituju svoju lokaciju.
Kompanija EnBW, s druge strane, fokusira se na fizičku zaštitu. Njihovi kablovi su sada obučeni u ojačani omotač, sličan oklopnim sajlama za bicikle, što otežava presecanje. Ugrađeni senzori detektuju pokušaj krađe i aktiviraju alarm, što često uspeva da odvrati napadače.
Pored tehničkih inovacija, kompanije se oslanjaju i na klasične mere bezbednosti. EnBW sarađuje sa partnerima poput tržnih centara i prodavnica građevinskog materijala na razvoju bezbednosnih planova prilagođenih svakoj lokaciji. Dodatno osvetljenje i video-nadzor pokazali su se kao odlična preventiva i dragocena pomoć u otkrivanju počinilaca. U jednom slučaju iz Rima, tročlana banda je uhvaćena samo nekoliko sati nakon krađe, zahvaljujući snimcima sa kamera koje su zabeležile njihov automobil sa jasno vidljivim registarskim tablicama.
Ovi napori ukazuju na to da se industrija suočava sa ozbiljnim izazovima, ali i na to da se sve više ulaže u zaštitu i prevenciju krađa. Dok krađe kablova i dalje ostaju problem koji treba rešiti, inovacije i saradnja između različitih sektora mogu doprineti smanjenju ovakvih incidenata i očuvanju infrastrukture za punjenje električnih automobila. Na taj način, vlasnici električnih vozila mogu da se osećaju sigurnije i pouzdanije kada koriste punionice, a operateri mogu da smanje finansijske gubitke i unaprede svoje usluge.
