Avion egipatske kompanije Er Kairo, koji je letio na liniji Hurgada-Minhen, prinudno je sleteo na beogradski aerodrom Nikola Tesla danas u 14.35 sati. Ova situacija je nastala zbog tehničkih problema, tačnije zbog indikacije dima u pilotskoj kabini. Putnici su mirno napustili avion nakon sletanja, a avio prevoznik Er Kairo je najavio da će organizovati nastavak leta do Minhena.
Prinudno sletanje aviona obično se proglašava kada postoji problem koji može ugroziti bezbednost putnika, posade ili samog aviona. Ovo ne mora nužno značiti da će doći do nesreće. U velikom broju slučajeva, avioni bezbedno sleću čim piloti procene da je rizik prevelik da bi nastavili let. Postoji niz situacija koje mogu dovesti do prinudnog sletanja, a među najčešćim su kvar motora, požar ili dim u kabini, problemi sa hidraulikom ili komandama leta, gubitak pritiska u kabini, sudar sa pticom, problemi sa stajnim trapom, medicinski hitni slučajevi, nestanak goriva, loše vremenske prilike i bezbednosne pretnje.
Na primer, kvar motora, posebno ako otkaže jedan motor na dvomotornom avionu, može dovesti do prinudnog sletanja. Moderni avioni su dizajnirani da mogu leteti i sa jednim motorom, ali u takvim slučajevima piloti obično traže najbliži aerodrom. Požar ili dim u kabini su jedne od najozbiljnijih situacija, jer čak i mala količina dima može signalizirati ozbiljan problem sa električnim sistemom. Problemi sa hidraulikom ili komandama leta takođe mogu otežati upravljanje avionom, pa piloti često odlučuju da ne nastavljaju let.
U slučaju gubitka pritiska u kabini, putnicima ispadaju maske za kiseonik, a avion brzo spušta visinu. Sudar sa pticom je posebno rizičan tokom poletanja i sletanja, jer ptica koja uđe u motor može izazvati ozbiljan kvar. Problemi sa stajnim trapom, kao što su točkovi koji se ne mogu izvući ili zaključati pred sletanje, takođe mogu zahtevati prinudno sletanje. U retkim, ali ozbiljnim situacijama, nestanak goriva može predstavljati opasnost, kao i loše vremenske prilike koje mogu primorati avion da sleti ranije.
Važno je napomenuti da postoje razlike između različitih vrsta sletanja. Vanredno sletanje se dešava kada postoji ozbiljan problem, dok se preventivno sletanje sprovodi kada piloti žele da izbegnu mogući razvoj problema. Prisilno sletanje se dešava kada avion više ne može normalno da leti i mora odmah na zemlju, čak i van aerodroma.
Piloti prolaze stalne obuke i simulacije za ovakve situacije, što znači da su prinudna sletanja često uspešna i kontrolisana. Ovaj događaj na beogradskom aerodromu još jednom naglašava važnost bezbednosti u avijaciji i profesionalnost pilota koji donose teške odluke u kriznim situacijama.
