Prema izveštaju The Telegraph, električna vozila u Velikoj Britaniji gube više od polovine svoje vrednosti u roku od samo dve godine. Ovaj drastičan pad vrednosti, koji iznosi samo 49% nakon 24 meseca, rezultat je agresivnog „rata popustima“ među proizvođačima automobila. U 2022. godini, ta vrednost je bila 83%, što ukazuje na značajan trend opadanja. Na primer, automobil kupljen za 40.000 funti (oko 48.000 evra) sada vredi samo 19.600 funti (oko 23.500 evra) nakon dve godine.
Cox Automotive, kompanija koja se bavi analizom tržišta, ističe da se brži pad vrednosti posebno odnosi na „gotovo nova“ električna vozila. Proizvođači često nude velike popuste kako bi povećali prodaju, što dodatno smanjuje tržišnu cenu rabljenih vozila. Ova situacija je dodatno pogoršana pojavom jeftinijih električnih modela na tržištu, čime se smanjuje vrednost polovnih automobila. U aprilu 2024. godine prosečna cena rabljenog električnog automobila iznosila je 39.849 funti (oko 47.500 evra), dok je u aprilu 2025. godine pala na 24.908 funti (oko 30.000 evra).
Filip Notard iz evropskog ogranka Cox Automotive objašnjava da je tržište polovnih automobila dostiglo vrhunac 2022. godine, kada su globalnu proizvodnju usporile posledice pandemije. S obzirom na to da se novi električni modeli prodaju po cenama koje su skoro jednake onima za „gotovo nove“ polovnjake, interes potrošača za kupovinu polovnih vozila značajno opada. Notard upozorava da ovakva situacija ostavlja vrlo malo motiva za kupovinu polovnih električnih automobila, što predstavlja ozbiljan udarac tržištu.
Pored toga, proizvođači automobila su prošle godine smanjili ukupne cene novih vozila za 4 milijarde funti (oko 4,8 milijardi evra), što je u proseku oko 11.000 funti (oko 13.000 evra) po vozilu. Ovi popusti su posebno izraženi kod električnih automobila, dok su cene benzinskih i dizel modela ostale stabilnije. Iako snižavanje cena može biti korisno za kupce, auto-industriju zabrinjava sve brži pad vrednosti vozila. Rent-a-kar kompanije, koje su prošle godine kupile gotovo dve trećine svih novih vozila, obično prodaju automobile nakon dve do tri godine. Zbog pada cena na tržištu, one se suočavaju s gubicima.
Jedan od primera ozbiljnih problema u ovoj industriji je britanska kompanija za lizing električnih vozila Onto, koja je prošle godine bankrotirala nakon što je morala da otpiše čak 21 milion funti vrednosti svoje flote od 7.000 automobila u samo jednoj godini. Ova situacija je dovela do zabrinutosti među rent-a-kar kompanijama koje su zabeležile ozbiljne gubitke pri prodaji električnih vozila zbog „neodrživog“ tempa amortizacije.
Udruženje za iznajmljivanje i lizing vozila Velike Britanije (BVRLA) upozorilo je na ove probleme i pozvalo vladu da reaguje. Predložene su mere poput smanjenja PDV-a ili uvođenja subvencija za kupovinu polovnih električnih automobila kako bi se stabilizovalo tržište. Ako se trenutni trend nastavi, lizing kompanije će biti prinuđene da povećaju cene za krajnje korisnike kako bi nadoknadile gubitke.
U zaključku, situacija na tržištu električnih vozila u Velikoj Britaniji zahteva hitnu pažnju i reakciju nadležnih, kako bi se osigurala održivost ovog segmenta tržišta i zaštitili interesi potrošača i kompanija. Pad vrednosti vozila, uzrokovan agresivnim popustima i pojavom jeftinijih modela, može imati dugoročne posledice za celu auto-industriju.
