BEOGRAD – Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je večeras da je Evropska unija odbila sve predloge prevoznika sa Zapadnog Balkana, kojima bi se rešio problem njihovog boravka u Šengen zoni. On je istakao da su prevoznici doneli odluku o ponovnoj blokadi teretnih prelaza, ali da za sada nije poznat tačan datum novih blokada.
Mandić je u razgovoru za Tanjug naglasio da je poslednji sastanak sa predstavnicima Evropske unije bio izuzetno razočaravajući. „Nisu prihvatili ništa što smo predložili, samo su rekli – uklopite se u pravilo 90/180, drugačije ne može“, rekao je Mandić. Ovo pravilo podrazumeva da građani zemalja van EU mogu boraviti u zemljama članicama do 90 dana unutar 180 dana, što predstavlja značajan problem za prevoznike koji su navikli na drugačije uslove.
Prevoznici sa Zapadnog Balkana suočavaju se sa mnogim izazovima prilikom tranzita kroz Šengen zonu. Ovi problemi su dodatno pojačani usled nedostatka adekvatne regulative koja bi omogućila lakše kretanje robe i prevoznika. Mandić je istakao da su prevoznici izloženi različitim kontrolama i administrativnim preprekama koje otežavaju njihov rad i povećavaju troškove.
Na pitanje da li prevoznici razmišljaju o ponovnoj blokadi teretnih prelaza ukoliko uskoro ne postignu dogovor sa Evropskom unijom, Mandić je naglasio da je odluka već doneta. Međutim, on je dodao da se čeka usaglašavanje sa prevoznicima iz drugih zemalja Zapadnog Balkana kako bi se zajednički odlučili o sledećim koracima. Ova situacija stvara dodatni pritisak na industriju transporta koja se već suočava sa brojnim poteškoćama.
Mandić je takođe ukazao na to da je važno da se prevoznici organizuju i da zajedno nastupe prema Evropskoj uniji. „Svi smo mi u istom čamcu i moramo da se borimo za jednake uslove“, poručio je on. Prevoznici su svesni da će samo zajedničkim delovanjem moći da postignu promene koje su im potrebne.
Ova situacija ukazuje na širi problem koji se tiče odnosa između zemalja Zapadnog Balkana i Evropske unije. Mnogi prevoznici smatraju da EU ne uzima dovoljno u obzir specifičnosti i potrebe zemalja iz ovog regiona, što dodatno otežava integraciju i saradnju. Mandić je apelovao na institucije da se uključe u rešavanje ovih problema i da pruže podršku prevoznicima u njihovim nastojanjima.
Pored ovih izazova, prevoznici se suočavaju i sa rastućim troškovima goriva i drugih operativnih troškova, što dodatno komplikuje njihovu situaciju. Mandić je naglasio da su u stalnom kontaktu sa svojim kolegama iz drugih zemalja i da razmenjuju iskustva i strategije kako bi se izborili sa trenutnom situacijom.
Na kraju, Mandić je ponovio da su prevoznici odlučni u svojim namerama i da će nastaviti da se bore za svoja prava. „Ne možemo dozvoliti da nas ignoriraju, moramo se boriti za budućnost našeg sektora“, zaključio je.
U svetlu ovih dešavanja, postavlja se pitanje šta će biti sledeći korak prevoznika i da li će se EU otvoriti za dijalog kako bi se pronašlo rešenje koje će zadovoljiti sve strane. U međuvremenu, prevoznici će nastaviti da se pripremaju za eventualne blokade, ukoliko ne dođe do promene u pristupu EU prema ovom problemu.
