Predsednik Narodne stranke, advokat Vladimir Gajić, nedavno je na društvenoj mreži „X“ izneo ozbiljne sumnje u vezi sa finansijskim poslovanjem preduzeća Infrastruktura Železnica Srbije. On je istakao da su sredstva koja su dodeljena ovom preduzeću, navodno, korišćena bez potrebnih provere stanja nadstrešnice, što je izazvalo zabrinutost među građanima i stručnjacima.
Gajić je ukazao na činjenicu da je Milutin Milošević, bivši izvršni direktor Infrastrukture Železnica Srbije, u periodu od 2022. do 2024. godine imao budžet od skoro 140 miliona evra. Ovaj novac je bio namenjen za nabavku materijala, rezervnih delova, radova i usluga u cilju održavanja i ulaganja u železničku infrastrukturu, uključujući pruge i različite objekte. On je naveo tačne iznose budžeta koji su obezbeđeni iz državnih sredstava za svaku od godina.
U 2022. godini, dodeljeno je 5.125.000.000 dinara, dok su u 2023. i 2024. godini ta sredstva iznosila 6.061.182.400 dinara, odnosno 5.062.500.000 dinara. Gajić je naglasio da je prema Pravilniku za građevinske konstrukcije upravljač dužan da proverava stanje objekata kojima upravlja i da ih održava, što je, prema njegovim rečima, Milošević izbegavao.
Gajić je posebno istakao da Milošević, kao izvršni direktor, nije ispunio svoju obavezu da proveri stanje železničke infrastrukture, u svetlu činjenice da je pruga Beograd – Subotica bila u procesu rekonstrukcije. On je upozorio da su neki delovi sajli na kojima je stajala nadstrešnica bili van funkcije godinama, a da je Milošević propustio da uradi projekat provere statike nadstrešnice, što je moglo da spreči nesreću.
Osim toga, Gajić je kritikovao Više javno tužilaštvo u Novom Sadu zbog neaktivnosti u ispitivanju Miloševića i pregleda relevantne dokumentacije, kao što su Pravilnik za građevinske konstrukcije i komercijalni ugovor o rekonstrukciji pruge. On je istakao da tužioci nisu ispitivali Miloševića o trošenju skoro 140 miliona evra, niti su proučavali izveštaje koji su garantovali bezbednost železničke stanice Novi Sad.
Gajić je naglasio da nije realno očekivati od građana ili novinara da prate svu objavljenu dokumentaciju, već da je dužnost organa postupka da izbegnu propuste u svom radu. On je kritikovao novosadske tužioce zbog toga što su, umesto da istraže Miloševića, naredili da se uklone svi ostaci nadstrešnice, čime su kontaminirali dokaze.
On je takođe naglasio da je dodatno saslušanje Miloševića, zakazano nakon pritiska javnosti, prilika da mu se postave ključna pitanja o njegovom radu i trošenju budžeta. Gajić je zaključio da izvršni direktor ne može biti odgovoran za krivična dela drugih lica, ali da je neophodno da se ispuni odgovornost prema investitorima i građanima.
Gajićova izjava otvara važna pitanja o transparentnosti i odgovornosti u javnim preduzećima, posebno u kontekstu velike sume novca koja se koristi za održavanje i infrastrukturne projekte. Njegove tvrdnje ukazuju na potencijalne propuste u sistemu, koji bi mogli imati ozbiljne posledice po bezbednost železničkog saobraćaja i infrastrukture u Srbiji. U vremenu kada je javna svest o korupciji i neodgovornosti u državnim institucijama u porastu, ovakvi slučajevi dodatno podstiču javnu debatu o potrebi za reformama i većom odgovornošću u upravljanju javnim sredstvima.
