Pogrešan pritisak u gumama može značajno povećati potrošnju goriva i stvoriti opasne situacije tokom vožnje. Mnogi vozači zanemaruju redovne provere pritiska, što je ključno za sigurnost na putu. Optimalan pritisak za gume zavisi od tipa vozila, a proizvođači obično navode te specifične vrednosti na nalepnicama koje se nalaze na unutrašnjoj strani B-stuba sa vozačeve strane, na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara za gorivo ili u uputstvima za upotrebu vozila.
Ukoliko nije moguće pronaći informacije u vozilu, vozači mogu potražiti preporučene vrednosti na internetu. Takođe, treba imati na umu da pritisak guma treba prilagoditi opterećenju vozila. Kada je vozilo potpuno natovareno, potrebno je malo povećati pritisak. U cilju uštede goriva, vozači mogu povećati pritisak za 0,2 do 0,3 bara iznad preporučene vrednosti, ali to može smanjiti udobnost vožnje jer gume postaju tvrđe. Mnogi proizvođači daju i dve vrednosti pritiska: jednu za udobnost i drugu za ekonomičniju vožnju.
Preporučuje se da vozači proveravaju pritisak u gumama svake dve nedelje, ali nažalost, malo ljudi to zaista radi. Redovne provere su ključne za bezbednost, jer prenizak pritisak može učiniti vozilo nestabilnim, a u najgorem slučaju može doći do opasnog pucanja gume. Novi automobili često imaju sisteme za praćenje pritiska u gumama (TPMS) koji upozoravaju vozače na probleme i prikazuju tačan pritisak na displeju. Ipak, čak i ako vozilo ima TPMS, preporučuje se periodična ručna provera, posebno kada se primete promene u ponašanju vozila ili kada jedna guma izgleda ispumpano.
Čak i mala odstupanja u pritisku, poput 0,5 bara, mogu povećati dužinu zaustavnog puta i povećati potrošnju goriva za oko 0,3 litre na 100 kilometara. Ako se odlučite za kupovinu merača pritiska, testovi su pokazali da su najbolje ocenjeni modeli Flaig, AstroAI i ATsafepro, dok su neki modeli, poput Michelin, dobili slabije ocene.
Vožnja sa preniskim pritiskom čini automobil nestabilnim, što je posebno opasno prilikom promene trake. U ekstremnim slučajevima može se aktivirati sistem za kontrolu stabilnosti vozila (ESP), što je znak da treba odmah proveriti gume. S druge strane, blago povećanje pritiska (0,2 do 0,3 bara) se smatra bezbednim i može smanjiti potrošnju goriva. Međutim, previsok pritisak može smanjiti kontakt gume sa površinom puta, što rezultira lošim prianjanjem, posebno na mokrim površinama.
Jedan od najlakših načina za proveru i dopunjavanje pritiska u gumama je na benzinskoj pumpi, gde je usluga obično besplatna. Ključno je proveriti pritisak na hladnim gumama, najbolje pre nego što se krene na put ili nakon što se pređe samo nekoliko kilometara do najbliže pumpe. Topli vazduh može dovesti do netačnih očitavanja, pa je važno proveriti i rezervnu gumu, ukoliko je imate. Provera pritiska je obavezna pre svakog dužeg putovanja ili tokom sezone kada se menjaju gume.
U zaključku, pravilno održavanje pritiska u gumama je od suštinskog značaja za sigurnost vožnje i ekonomičnost potrošnje goriva. Redovne provere i prilagođavanje pritiska prema opterećenju vozila mogu značajno smanjiti rizik od nezgoda i povećati udobnost vožnje. Iako mnogi vozači zanemaruju ovu važnu stavku, edukacija i svest o posledicama nepravilnog pritiska mogu dovesti do sigurnije i efikasnije vožnje.
