Krovne kutije i nosači postali su nezaobilazni alati za vozače koji često putuju ili prevoze dodatni prtljag, bicikle ili sportsku opremu. Međutim, mnogi vozači često zaboravljaju na dodatne troškove koji dolaze sa ovim dodacima, posebno kada ostanu postavljeni na automobilu i kada više nisu potrebni.
Automobili su projektovani da budu što aerodinamičniji, a svaki dodatni element na krovu narušava tu ravnotežu. Prosečna krovna kutija teži između 15 i 20 kilograma, a dodatno povećava otpor vazduha. Rezultat toga može biti povećanje potrošnje goriva i do dve litre na 100 kilometara. Čak i bez dodatnog tereta, krovna šina ili nosač mogu povećati troškove za gorivo i do 15 posto.
Kada su kutije pune prtljaga, bicikala ili skija, situacija se dodatno komplikuje. Na većim brzinama, gde aerodinamika igra ključnu ulogu, potrošnja goriva može rasti između 10 i 25 posto, a u ekstremnim slučajevima čak i do 50 posto. Ovo može značiti značajne dodatne troškove na dugim putovanjima, što vozače može iznenaditi prilikom punjenja rezervoara.
Posebno zanimljivi su krovni nosači za bicikle. Kada su prazni, troše oko 10 posto više goriva na 100 kilometara u poređenju sa vozilom bez njih. Kada se na njih postave bicikli, potrošnja može skočiti i do 25 posto. Ovo znači da ono što se na prvi pogled čini kao praktično rešenje za letnja putovanja može postati ozbiljan trošak na dužim rutama.
Stručnjaci savetuju vozače da se drže jednostavnog pravila kako bi uštedeli značajne sume novca: kada završe putovanje, treba da skinu krovne kutije i nosače. Na taj način ne samo da čuvaju svoj novčanik, već i produžavaju vek trajanja ovih dodataka, jer će biti manje izloženi nepovoljnim vremenskim uslovima.
Osim što ovi dodaci mogu značajno povećati potrošnju goriva, oni takođe mogu uticati na performanse automobila. Veći otpor vazduha može smanjiti brzinu automobila, što može biti posebno problematično prilikom preticanja ili vožnje uzbrdo. Takođe, vozači bi trebali biti svesni da dodatna težina može uticati na kočenje automobila, što može biti opasno u određenim situacijama.
Uzimajući sve ovo u obzir, vozači bi trebali ozbiljno razmotriti kada i kako koriste krovne kutije i nosače. Ako su potrebni samo povremeno, najbolje je skidati ih nakon svake upotrebe. Ovo ne samo da će smanjiti troškove goriva, već će i smanjiti habanje na vozilu, što može dugoročno uštedeti novac na popravkama i održavanju.
U zaključku, krovne kutije i nosači su korisni dodaci koji mogu olakšati transport dodatnog prtljaga, ali dolaze sa skrivenim troškovima koje vozači često ignoriraju. Povećana potrošnja goriva, smanjene performanse vozila i dodatni troškovi na dugim putovanjima su faktori koje treba uzeti u obzir. S obzirom na sve to, važno je da vozači budu svesni ovih aspekata kako bi doneli informisane odluke prilikom korišćenja ovih dodataka. Na kraju, pravilno korišćenje i skladištenje krovnih kutija i nosača može značajno doprineti ekonomičnijem vožnji i smanjenju troškova.
