Polen koji se tokom proleća i ranog leta taloži na automobilima za mnoge vozače predstavlja samo prolaznu neprijatnost. Međutim, stručnjaci upozoravaju da ovaj fini žuti sloj nije samo estetski problem. Ukoliko se redovno ne uklanja, može ostaviti posledice na lak, stakla i pojedine delove vozila, što vremenom može dovesti do dodatnih troškova i zahtevnijeg održavanja.
Iako na prvi pogled deluje bezazleno, polen može da utiče na izgled, ali i na funkcionalnost automobila na više načina. Posebno su ugroženi automobili koji duže vreme stoje na otvorenom, ispod drveća ili u područjima sa intenzivnim cvetanjem biljaka. Zato stručnjaci savetuju da se tokom sezone polena posebna pažnja posveti pravilnom pranju i zaštiti vozila.
Uticaj polena na lak automobila je značajan, jer mnogi vozači pokušavaju da uklone polen jednostavnim brisanjem rukom ili suvom krpom, ne znajući da na taj način mogu napraviti više štete nego koristi. Sitne čestice polena imaju abrazivna svojstva i prilikom trljanja mogu ostaviti mikroskopska oštećenja na površini laka. Problem postaje još ozbiljniji kada se polen pomeša sa vlagom, što može negativno uticati na zaštitni sloj karoserije. Dugotrajno zadržavanje naslaga može ostaviti vidljive tragove na vozilu, pa stručnjaci ističu da polen ne treba posmatrati samo kao sezonsku prljavštinu.
Osim karoserije, polen se vrlo lako zadržava na vetrobranu, bočnim staklima i zadnjem staklu. Naslage mogu umanjiti preglednost tokom vožnje, naročito kada se pomešaju sa prašinom ili vlagom. Dodatni problem nastaje kada se čestice nakupe na metlicama brisača. Umesto da efikasno uklanjaju nečistoće, brisači tada mogu razmazivati polen po staklu i otežavati vozaču pregled puta.
Kod novijih automobila situacija može biti još složenija. Polen se može nataložiti na kamerama, radarima i drugim senzorima koji učestvuju u radu savremenih sistema za pomoć vozaču, što može uticati na njihovu preciznost.
Jedna od najčešćih grešaka prilikom uklanjanja polena jeste čišćenje automobila na suvo. Na taj način čestice ostaju između krpe i površine vozila, pa prilikom brisanja mogu izazvati sitna oštećenja. Pre svakog detaljnijeg pranja preporučuje se obilno ispiranje automobila vodom, čime se uklanja najveći deo polena bez nepotrebnog trljanja i smanjuje rizik od ogrebotina. Nakon ispiranja, treba koristiti odgovarajući auto-šampon i sunđer, čime se povećava efikasnost čišćenja i očuvanje površine vozila.
Iako mnogi misle da je svakodnevno pranje najbolje rešenje, stručnjaci naglašavaju da preterano često pranje nije neophodno. Tokom perioda intenzivnog cvetanja biljaka preporučuje se temeljno pranje jednom nedeljno. Takva rutina je obično dovoljna da se spreči nagomilavanje naslaga i sačuva uredan izgled automobila. Dodatnu zaštitu mogu pružiti savremeni zaštitni premazi i sealanti, koji stvaraju barijeru između površine vozila i spoljašnjih uticaja.
Polen ne ostaje samo na spoljnim delovima automobila; velike količine sitnih čestica mogu dospeti i do sistema ventilacije, gde opterećuju filter kabine. Vozači koji žive u područjima sa mnogo vegetacije treba češće da proveravaju stanje filtera, jer zapušen filter može smanjiti efikasnost ventilacije i doprineti pojavi neprijatnih mirisa u unutrašnjosti vozila. Redovna zamena metlica brisača i dopunjavanje tečnosti za pranje vetrobrana takođe su važni tokom sezone polena. Ove jednostavne navike mogu značajno doprineti boljoj vidljivosti i bezbednijoj vožnji.
Uzimajući u obzir sve navedene aspekte, vozači bi trebali posvetiti više pažnje održavanju svojih vozila tokom sezone polena kako bi očuvali njihov izgled i funkcionalnost.
