Jedna od najčešćih situacija koja može izazvati zabrinutost kod vozača je pojava mrlje ispod automobila. Ove mrlje mogu biti posledica različitih uzroka, od bezazlene kondenzacije do ozbiljnih kvarova. Ključno je znati kako razlikovati opasno curenje od normalnih pojava kako bi se izbegle potencijalne opasnosti na putu.
Boja, miris, tekstura i lokacija mrlje igraju ključnu ulogu u prepoznavanju vrste tečnosti koja curi. Pravilna identifikacija može uštedeti vreme i novac, ali pre svega, može spasiti život vozaču i putnicima.
Kada je mrlja samo bezazlena? Ako primetite tečnost koja je potpuno providna, bez mirisa i nije masna na dodir, najverovatnije se radi o običnoj vodi. Ova pojava je obično rezultat kondenzacije iz klima-uređaja, što znači da sistem funkcioniše ispravno. Kapljice vode se takođe mogu pojaviti na izduvnoj cevi, posebno kada je motor hladan ili nakon duže vožnje. U ovim slučajevima, nema potrebe za brigom, jer ovakva curenja ne zahtevaju nikakvu intervenciju.
Međutim, obojene tečnosti su prvi znak da nešto nije u redu. Ako primetite da je tečnost obojena, ima miris ili je masna, obratite pažnju. Curenje rashladne tečnosti, poznate kao antifriz, prepoznaje se po jarkim bojama – svetlozelenoj, narandžastoj, ružičastoj ili plavozelenoj – i slatkastom mirisu. Obično se javlja ispod prednjeg dela automobila, a uzrok može biti olabavljena šelna na crevu, što se često može rešiti jednostavnim zatezanjem. Crvena tečnost može ukazivati na ulje iz automatskog menjača ili servo sistema. Lokacija mrlje može pomoći u razlikovanju – ako se nalazi ispod prednjeg dela vozila, najverovatnije je reč o servo tečnosti; ako je mrlja ispod sredine ili zadnjeg dela, problem se može odnositi na menjač. Plava, klizava tečnost obično potiče iz sistema za pranje vetrobranskog stakla. Iako nije hitan kvar, preporučuje se proveravanje oštećenja na posudi ili crevu.
Međutim, postoje tečnosti čije curenje zahtevaju hitnu reakciju. Jedna od najkritičnijih je kočiono ulje, koje je masno, klizavo i ima neprijatan miris sličan ribi. Svaka sumnja na curenje kočionog ulja zahteva momentalnu reakciju – zaustavljanje vozila i pozivanje šlep službe. Vožnja sa neispravnim kočnicama predstavlja ozbiljnu opasnost po život.
Slično važi i za motorno ulje. Novo ulje ima zlatno-smeđu boju, dok staro postaje tamno smeđe ili crno. Mrlje se obično pojavljuju ispod motora i teško se uklanjaju zbog svoje gustine. Curenje motornog ulja može ukazivati na oštećenja kartera, dihtunga ili poklopca ventila, i zahteva momentalnu posetu servisu.
Ukratko, svaka mrlja ispod automobila može biti znak različitih problema. Dok su neki od njih bezazleni, drugi mogu ukazivati na ozbiljne kvarove koji zahtevaju hitnu intervenciju. Važno je da vozači budu svesni ovih znakova i da reaguju na vreme kako bi osigurali svoju bezbednost i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju. Pravilna identifikacija tečnosti koja curi može značiti razliku između bezbedne vožnje i ozbiljnog kvara na vozilu. Zato, sledeći put kada primetite mrlju ispod vašeg automobila, obratite pažnju na njene karakteristike i ne ustručavajte se da potražite pomoć ako primetite nešto sumnjivo.
