Održavanje automobila nije samo puko menjanje ulja i punjenje rezervoara. Svaka greška u izboru ili mešanju tečnosti može dovesti do skupih kvarova, smanjene bezbednosti vožnje ili čak potpunog uništenja motora. U ovom tekstu razmatramo najčešće greške koje vozači prave i kako ih izbeći.
Prva greška koja se često dešava jeste sipanje pogrešnog goriva. Ako u dizelski motor sipate benzin, rizikujete ozbiljna oštećenja. Benzin ne pruža podmazivanje kao dizel, što može oštetiti klipove, ventile i sisteme za ubrizgavanje. Prerano paljenje koje benzin može izazvati u dizelu dovodi do „lupanju“ i unutrašnjih oštećenja. Iako je obrnuta greška, sipanje dizela u benzinski motor ređa zbog dizajna točenja, može takođe izazvati probleme. U svakom slučaju, ako greškom sipate pogrešno gorivo, važno je da ne palite motor, već da odmah potražite pomoć stručnjaka.
Kada je reč o antifrizu, važno je napomenuti da boja nije jedini faktor koji određuje njegovu kompatibilnost. Na tržištu postoje antifrizi različitih boja, ali mešanje različitih tipova može izazvati hemijske reakcije koje smanjuju efikasnost hlađenja i dovode do korozije i stvaranja kamenca. Plavi antifriz je pogodan za starije motore, dok crveni pruža bolju zaštitu za moderne. Hibridni antifriz kombinuje najbolje osobine prethodna dva, ali se ni on ne sme mešati nasumično. Ako niste sigurni koju vrstu antifriza imate, najbolje je potpuno isprati sistem hlađenja i dodati odgovarajući antifriz.
U slučaju da primetite manjak antifriza, možete privremeno dodati destilovanu vodu, ali nikako običnu vodu iz česme, jer ona sadrži minerale koji mogu uzrokovati taloženje kamenca. Čak i destilovana voda razređuje antifriz, pa je važno što pre zameniti kompletan rastvor.
Još jedna kritična greška je mešanje kočionih tečnosti različitih svojstava. DOT 3, 4 i 5.1 su tečnosti na bazi glikola koje se mogu mešati, dok je DOT 5 silikonska i nekompatibilna. Mešanje može smanjiti tačku ključanja i dovesti do stvaranja mehurića, što znatno umanjuje efikasnost kočenja. Umesto dodavanja, preporučuje se potpuno menjanje kočione tečnosti.
Kada je reč o motornom ulju, mešanje mineralnog i sintetičkog ulja nije toliko štetno, ali nije ni preporučljivo. Važno je obratiti pažnju na viskoznost i specifikacije ulja, jer neprilagođeno ulje može uticati na performanse i potrošnju goriva. Mineralna ulja su jeftinija i pružaju manju zaštitu, dok sintetička nude najbolju zaštitu u svim uslovima.
U akumulatorima koji zahtevaju održavanje, dolivanje se vrši isključivo destilovanom vodom. Obična voda može izazvati taloženje i koroziju, smanjujući kapacitet akumulatora. Takođe, važno je ne prepunjavati ćelije, već održavati nivo u skladu sa oznakama proizvođača.
Zamena halogenih sijalica LED varijantama u starijim vozilima može izazvati probleme. Bez odgovarajuće homologacije i pravilnog pozicioniranja, snop svetlosti može zaslepljivati druge vozače, a često se pojavljuju i greške na instrument tabli. Mnoge LED sijalice kupljene „na brzinu“ nisu legalne za korišćenje bez atesta, što može dovesti do dodatnih problema.
Svi ovi saveti imaju za cilj da pomognu vozačima da izbegnu skupe greške i osiguraju dugotrajniji i sigurniji rad svojih vozila. Redovno održavanje i pažljivo biranje tečnosti su ključni za očuvanje automobila i njegovih performansi.
