Ako primetite da vaš automobil vuče u jednu stranu ili se tokom vožnje širi miris paljevine, možda imate problem sa zaglavljenom kočionom čeljusti. Ovaj kvar ne utiče samo na upravljivost i potrošnju goriva, već može dovesti i do pregrevanja kočnica, krivljenja kočionog diska i slabijeg kočenja.
Uzroci zaglavljivanja
Najčešći razlozi za zaglavljivanje kočionih čeljusti uključuju koroziju čeljusti, ređu upotrebu vozila, probleme sa kočionim crevima i curenje u glavnom kočionom cilindru. Oštećene gumice i zaštite na klipu čeljusti omogućavaju ulazak prljavštine i vode, što može uzrokovati da čeljust ne može da se vrati u početni položaj nakon puštanja pedale kočnice. U nekim slučajevima, neispravno odzračivanje sistema ili previše kočione tečnosti može stvoriti stalni pritisak pločica na disk.
Kočiona čeljust radi kao stega koja pritiska disk kada se pedala kočnice pritisne. Kada dođe do kvara, pločice ostaju u kontaktu sa diskom, što uzrokuje pregrevanje i ubrzano trošenje.
Šta možete sami proveriti
Iskusniji vozači mogu proveriti nivo kočione tečnosti, potražiti eventualna curenja i pregledati stanje same čeljusti. Ako ne postoje veća oštećenja, čišćenje, podmazivanje i zamena gumica često mogu rešiti problem.
Kada je potreban mehaničar
U težim slučajevima neophodna je reparacija ili kompletna zamena čeljusti, uz obavezno pravilno odzračivanje kočionog sistema. Ako niste sigurni u svoje znanje, najbolje je odmah se obratiti servisu ili iskusnom mehaničaru kako biste izbegli opasne situacije na putu.
Važno je naglasiti da redovno održavanje automobila može značajno smanjiti rizik od ovakvih problema, pa je preporučljivo da vozači budu svesni stanja svojih kočnica i da ih redovno proveravaju. U slučaju bilo kakvih sumnji ili nepravilnosti, uvek je najbolje potražiti stručnu pomoć kako bi se osiguralo bezbedno i sigurno vožnje.
