Putnički saobraćaj na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta neće početi pre leta, kako je objavilo Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske. Ova informacija dolazi preko mađarskog portala Teleks, koji navodi da je glavni razlog za odlaganje nedovršen sistem za kontrolu vozova ETCS. Ministarstvo nije preciziralo novi datum kada bi moglo doći do puštanja u rad, ali su naglasili da se putnički saobraćaj može očekivati najranije tokom leta.
Prema informacijama, testiranje sistema ETCS može da počne tek nakon 7. aprila, što isključuje mogućnost da radovi budu završeni pre izbora u Mađarskoj, zakazanih za 12. april. Proces testiranja je višefazan i obuhvata ispravku softverskih grešaka koje su identifikovane tokom prvog kruga testiranja. Kineski izvođač je pružio garanciju da će problemi biti otklonjeni do početka aprila, nakon čega sledi nova faza testiranja unapređene verzije sistema.
Nakon ispravki, započeće takozvani „tamni režim“, što podrazumeva probni rad sistema u realnim uslovima na pruzi. U ovoj fazi test vozovi moraju preći najmanje 20.000 kilometara bez greške pri brzini od 160 kilometara na sat kako bi sistem dobio neophodnu dozvolu. Iskustva sa sličnim projektima pokazuju da ovakvi testovi traju najmanje tri meseca.
Mađarsko ministarstvo je najavilo da će pokušati da ubrza proces, ali je istaknuto da neće biti odstupanja od bezbednosnih standarda. Pored tehničkih izazova, projekat se suočava i sa kadrovskim problemima, pošto su u prethodnim mesecima mađarsku državnu železnicu MÁV napustila dva ključna stručnjaka za sistem ETCS.
U Srbiji, brza pruga do granice sa Mađarskom otvorena je početkom oktobra 2025. godine. Infrastruktura železnice Srbije saopštila je da je železnički saobraćaj na brzoj pruzi Beograd-Subotica, za brzine vozova do 200 kilometara na sat, bezbedan, kvalitetan i efikasan. U saopštenju su se osvrnuli na komentare nekih srpskih medija koji su dovodili u pitanje funkcionisanje saobraćaja na toj brzoj pruzi i sistema ETCS.
Infrastruktura železnice Srbije je naglasila da je saobraćaj na brzoj pruzi bezbedan kao deo razvijene evropske mreže pruga i u skladu sa potrebama građana, privrede i države. Dodali su da je brza pruga puštena u saobraćaj nakon sprovedenih testiranja i dobijanja sertifikata koji potvrđuje usklađenost sa evropskim normama i TSI specifikacijama interoperabilnosti.
Za potrebe testiranja angažovana je kompanija „Deutsche Bahn Systemtechnik“ iz Nemačke, koja je sprovela neophodna dinamička testiranja brze pruge. Proces je obuhvatio ispitivanje geometrije novoizgrađenih koloseka, parametara kontaktne mreže, kompatibilnosti opreme i sistema ETCS nivoa 2, kao i kvaliteta izvršenih građevinskih radova.
TSI sertifikaciju izvršila je evropska kompanija „Ricardo“ iz Holandije. Infrastruktura železnice Srbije je istakla da „olako izražena sumnja od strane pojedinih ‘stručnjaka’, bez uvažavanja već objavljenih činjenica, nepotrebno uznemirava javnost“.
Teretni saobraćaj na pruzi Beograd-Subotica-Budimpešta, preko Kelebije, uspostavljen je 27. februara ove godine i odvija se bez problema. U međuvremenu, pruga je sa strane Srbije u potpunosti spremna, a u toku su pripreme graničnih, carinskih i policijskih procedura između Srbije i Mađarske.
Infrastruktura železnice Srbije potvrđuje da je sistem bezbedan za saobraćaj i da sa nestrpljenjem očekuje uspostavljanje saobraćaja putničkih vozova. Očekuje se da će, kada sve tehničke i administrativne prepreke budu prevaziđene, putnici konačno moći da koriste ovu brzu i efikasnu prugu koja će povezati Beograd i Budimpeštu.
