Najčešće greške vozača pri dolivanju rashladne tečnosti

Stefan Nikolić avatar

Rashladna tečnost igra ključnu ulogu u funkcionisanju motora automobila, obezbeđujući mu zaštitu od pregrevanja i ozbiljnih kvarova. U proseku, u sistemu motora kruži desetak litara rashladne tečnosti, a svako zapostavljanje ili nepravilno rukovanje može rezultirati skupim popravkama. Kako bi se izbegli problemi, važno je redovno proveravati nivo rashladne tečnosti i pravovremeno dolivati kada je to potrebno.

Kod modernih automobila, dolivanje rashladne tečnosti se retko zahteva, ali curenja i manja oštećenja tokom vremena mogu smanjiti nivo tečnosti. Najčešći uzroci opadanja nivoa su oštećena creva, često izazvana glodarima, neispravna pumpa ili problemi sa brtvom glave motora. Ukoliko primetite da nivo tečnosti često opada ili uočite vlažne mrlje ispod vozila, neophodno je posetiti servis kako bi se utvrdio uzrok problema.

Jedna od najopasnijih grešaka pri radu sa rashladnom tečnošću je otvaranje čepa rashladne posude dok je motor vruć. U tom trenutku, sistem je pod pritiskom, a vrela tečnost može izazvati ozbiljne opekotine. Takođe, sipanje hladne rashladne tečnosti u vreli motor može dovesti do pucanja u rashladnom sistemu, što može izazvati dodatne kvarove.

Pravilno dolivanje rashladne tečnosti zahteva pridržavanje određenih koraka. Prvo, uvek dolivajte tečnost kada je motor potpuno hladan. Otvorite čep i sipajte tečnost do nivoa između oznaka „min“ i „max“. Važno je koristiti tip rashladne tečnosti koji je propisao proizvođač automobila, kao što su G11, G12+ ili G13, pri čemu boja tečnosti nije merodavna. Ako niste sigurni koju tečnost da upotrebite, obratite se servisu. U hitnim situacijama možete koristiti destilovanu vodu, ali običnu vodu treba izbegavati zbog mogućnosti stvaranja kamenca. Na tržištu postoje i gotove mešavine i koncentrati koji se razblažuju, a oba rešenja su dobra ako se koriste prema uputstvu.

Vek trajanja rashladne tečnosti varira u zavisnosti od modela vozila. Neki proizvođači preporučuju zamenu tečnosti na svakih 50.000 kilometara, dok drugi to čine tek nakon 200.000 kilometara. Pojedini proizvođači čak ne propisuju redovnu zamenu. Najbolje je pratiti uputstva iz priručnika vozila kako bi se obezbedila pravilna briga o motoru.

Proveravanje i održavanje rashladnog sistema nije samo pitanje sigurnosti, već i ekonomičnosti. Redovno održavanje može sprečiti veće kvarove i popravke koje mogu koštati znatno više od jednostavnog dolivanja tečnosti. Osim toga, efikasan rashladni sistem doprinosi boljem performansu motora i smanjuje potrošnju goriva.

S obzirom na sve navedeno, važno je da vozači budu svesni značaja rashladne tečnosti i pravilnog održavanja. Ukoliko primetite nepravilnosti u radu motora ili naglo opadanje nivoa rashladne tečnosti, ne oklevajte da se obratite stručnjaku. Ulaganje u redovno održavanje i briga o rashladnom sistemu može značajno produžiti vek trajanja vašeg vozila i obezbediti njegovu pouzdanost na putu.

U zaključku, rashladna tečnost je vitalni deo svakog automobila i pravilna briga o njoj može sprečiti mnoge potencijalne probleme. Bez obzira na to da li ste iskusni vozač ili novajlija, znanje o pravilnom održavanju rashladnog sistema može vam pomoći da izbegnete skupe popravke i osigurate sigurnu vožnju.

Stefan Nikolić avatar
BELGRADE Vremenska Prognoza
Pretraga
Kategorije