Fiat Panda prve generacije poznat je kao skroman i praktičan gradski automobil, no nedavni potez Andree Maracija, 30-godišnjeg italijanskog mehaničara iz Lombardije, pomerio je granice mogućeg u dizajnu automobila. Na nedavnom okupljanju ljubitelja „pandi“ u mestu Pandino, nadomak Milana, Maraci je predstavio svoje delo – verziju ovog automobila koja je toliko sužena da deluje kao da je izašla iz crtanog filma, sa širinom od samo 50 centimetara.
Na prvi pogled, može delovati kao šala. Ovaj „super slim“ model izgleda kao parodija originalnog Fiata Pande, ali je zapravo funkcionalan, barem u tehničkom smislu. Maraci je uklonio centralni deo karoserije, ostavljajući samo bočne strane sa originalnim elementima. Prednji deo automobila je temeljno prepravljen kako bi zadržao proporcije, dok se izduženi far nalazi u sredini, sa pokazivačima pravca sa strane.
Kako bi održao težinu na minimumu, Maraci je odlučio da ovaj model pokreće električni motor snage 24 volta, preuzet sa običnog električnog trotineta. Vozilo dostiže skromnih 15 km/h i ima jedan pogonski zadnji točak, dok je drugi točak isključivo za kočenje. Iako ovo ne zvuči kao tehnički podvig, sama mogućnost da ovakva konstrukcija funkcioniše zaslužuje poštovanje i osmeh.
Unutrašnjost automobila, koja je jedva 30 centimetara široka, prilagođena je samo za Andreu. U njoj se nalaze volan, papučica za gas i kočnica postavljena ispod sedišta, uz deo originalne komandne table. Prednje staklo više podseća na okno podmornice nego na vetrobran, dok su krovni nosači tako blizu jedan drugom da ih može uhvatiti jednom rukom.
Ova „igračka za odrasle“ izaziva oduševljenje među ljubiteljima automobila, ali nije namenjena za javne puteve. Ne poseduje homologaciju niti registraciju i koristi se isključivo na privatnom imanju, često uz fizičku pratnju zbog svoje očigledne nestabilnosti i osetljivosti na vetar. Iako izgleda krhko, izaziva aplauz gde god da se pojavi.
Prva generacija Fiata Panda proizvedena je u više od četiri miliona primeraka, a širom Evrope okupljaju se entuzijasti koji izlažu očuvane originalne modele, kao i razne, često smele, prerade. Maraci je svojim delom stvorio verovatno najoriginalniju i najneobičniju Pandu ikada viđenu – automobil koji ne vozi brzo, ali definitivno ostavlja trag u srcima ljubitelja automobila.
U svetu gde se često teži ka brzinama i performansama, Andrea Maraci je svojom kreacijom podsetio sve na važnost kreativnosti i inovativnosti u dizajnu. Njegova „super slim“ Panda nije samo automobil, već i simbol entuzijazma i strasti prema automobilima, kao i sposobnosti pojedinca da pomera granice mogućeg. Ova neobična verzija Fiata Panda ostavlja snažan utisak i pokazuje da, ponekad, najmanje stvari mogu doneti najveće radosti.
