Železnička stanica u Novom Sadu, na mestu gde je u novembru prošle godine došlo do tragedije s padom nadstrešnice, biće srušena, rekonstruisana ili delimično korišćena, u zavisnosti od rezultata ispitivanja statike zgrade. Ovo je izjavila ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandra Sofronijević, koja je istakla da je trenutno u toku ispitivanje statičke stabilnosti objekta, ali da je fizički ulazak u zgradu zabranjen zbog bezbednosnih razloga.
Ministarka je naglasila da je zgrada železničke stanice pod zabranom ulaska dok se ne reše sva pitanja vezana za njenu strukturu. Ona je dodala da se planira da se deo stanice koji je bezbedan, poput peronskog dela, iskoristi kao stajalište kada se postignu dogovori između Srbije i Mađarske o puštanju brze pruge u putnički saobraćaj.
Sofronijević je rekla da će se razmatrati svi predlozi rešenja, ali da će konačna odluka zavisiti od izveštaja stručnjaka. U međuvremenu, stanična zgrada ostaje u statusu kvo, bez mogućnosti da se proveri njena statika. Ministarka je podsetila da je ispitivanje statike objekta još uvek nemoguće sprovesti zbog trenutne zabrane ulaska.
Pitanje brzog puštanja u saobraćaj pruge od Novog Sada do Subotice takođe je na dnevnom redu. Prema njenim rečima, građevinski radovi na pruzi su završeni, a otvaranje će zavisiti od provere staničnih zgrada. Sofronijević je izrazila nadu da bi pruga mogla biti otvorena u narednih mesec do mesec i po dana, pod uslovom da se završi provera i osigura bezbednost stanica.
U vezi sa novim stanicama, ministarka je istakla da je nova stanična zgrada u Vrbasu moderna i opremljena svim potrebnim sadržajima za putnike. Ona je najavila da će se svi radovi na stanicama završavati samo kada budu ispunjene sve bezbednosne i tehničke normative, naglašavajući da se neće dozvoliti puštanje u saobraćaj bez odgovarajuće upotrebne dozvole.
Sofronijević je takođe govorila o planovima za brzu prugu Beograd-Niš, koja predstavlja značajan projekat u kome Evropska unija učestvuje sa grantom od 600 miliona evra. Pripreme za izgradnju uključuju tehničku dokumentaciju i druge prethodne korake, a ministarka je naglasila važnost stručnog nadzora u procesu izgradnje.
Ministarka je najavila da će Ministarstvo pripremiti novi zakon o planiranju i izgradnji, sa ciljem vraćanja obaveze tehničke kontrole na projekte izvođenja. To bi, prema njenim rečima, povećalo sigurnost i kvalitet radova, kao i obezbedilo da se svi radovi izvode u skladu sa propisima.
Sofronijević je izrazila očekivanje da će predlog novog zakona biti pripremljen do kraja godine, a da će proces uključiti široku stručnu javnost. Ona je naglasila da je cilj da se svi zainteresovani mogu upoznati sa predloženim rešenjima i dati svoje sugestije.
Ova situacija je dodatno naglasila potrebu za jačanjem bezbednosti i kvaliteta u građevinskoj industriji, posebno u svetlu tragičnih događaja koji su se dogodili. Ministarka je podvukla da će svi budući projekti počinjati samo kada budu postojale sve potrebne dozvole i dokumentacija, uz obavezan nadzor stručnjaka.
U zaključku, situacija sa železničkom stanicom u Novom Sadu predstavlja ozbiljan izazov za ministarstvo, ali i priliku za unapređenje standarda bezbednosti i kvaliteta u građevinarstvu. Ministarka je optimistična da će se u narednom periodu raditi na rešenjima koja će obezbediti sigurno i efikasno funkcionisanje železničkog saobraćaja.
