Zimski uslovi na putevima mogu se iznenada pogoršati, posebno kada se temperature kreću oko nule. Sneg, poledica i zaleđeni kolovozi značajno povećavaju rizik od saobraćajnih nezgoda, što čini važno da vozači budu spremni na sve izazove. U nastavku su predstavljeni praktični saveti nemačkog auto-moto kluba ADAC koji mogu pomoći vozačima da bezbedno stignu na odredište.
U poslednjim danima, vožnja je otežana širom zemlje, bilo u gradovima, na auto-putevima ili na regionalnim saobraćajnicama. Pravilno ponašanje za volanom, kao i dobra priprema vozila, mogu značajno smanjiti rizik od nezgoda.
Priprema vozila je obavezna pre polaska. Vozači trebaju temeljno ukloniti sneg i led sa celog automobila, uključujući stakla, krov, svetla i retrovizore. Dobra vidljivost je ključna za brze reakcije, a sneg koji pada sa krova može ugroziti vozila iza vas. Strugač za led i četka za sneg trebaju biti deo standardne opreme svakog automobila tokom zime.
Osnovni faktor bezbednosti su odgovarajuće gume. Zimske ili kvalitetne celogodišnje gume su neophodne u zimskim uslovima. Vozači treba da obrate pažnju da dubina šare bude najmanje četiri milimetra kako bi prianjanje bilo dovoljno.
Smanjenje brzine i povećanje odstojanja od vozila ispred je ključna praksa. Vožnja sporije nego inače i održavanje većeg razmaka od drugih vozila je neophodno, jer je zaustavni put na snegu i ledu višestruko duži.
Vožnja uz što manje obrtaja motora takođe olakšava kontrolu vozila na klizavoj podlozi. Preporučuje se vožnja u višem stepenu prenosa i sa nižim obrtajima. Na primer, kod manuelnog menjača, često je bolje krenuti iz druge brzine.
Važno je proveriti kako vozilo reaguje pri kočenju. Kada je bezbedno, vozači bi trebali testirati kočenje kako bi stekli osećaj koliko je put kočenja produžen, jer na ledu može biti i do pet puta duži nego na suvom asfaltu.
Izbegavanje naglih pokreta volanom je još jedan važan savet. Ako automobil počne da proklizava, vozač treba da pritisne kvačilo, lagano koči i smireno usmerava vozilo. Dok elektronski sistemi stabilnosti mogu pomoći, nisu svemogući.
Ubrzavanje treba raditi pažljivo, bez sportskog režima. Iako savremeni automobili imaju sisteme protiv proklizavanja, naglo ubrzavanje može dovesti do gubitka kontrole. Kod automatskog menjača, preporučuje se izbegavanje sportskog režima tokom zime.
Proklizavanje u krivini zahteva mirnoću. Ako vozilo izgubi stabilnost, važno je ne naglo okretati volan, već kontinuirano kočiti i blago korigovati pravac. Često je dovoljno malo smanjenje brzine da se povrati kontrola.
Posebnu pažnju treba obratiti kada se temperatura kreće oko nule. U ovom opasnom opsegu, stanje kolovoza se brzo menja – mokro, zaleđeno i klizavo mogu se smenjivati na vrlo kratkim deonicama.
U slučajevima kada je put potpuno zaleđen, kao nakon ledene kiše, najbolje je ne nastaviti vožnju, jer prianjanje guma postaje nepostojeće. U takvim situacijama, jedina sigurna opcija je sačekati održavanje puta.
Stavljanje lanaca za sneg treba vežbati unapred. Ako su lanci obavezni, važno je znati kako se pravilno postavljaju, jer se montiraju na pogonske točkove, a maksimalna dozvoljena brzina sa lancima je 50 km/h.
Prateći ove savete, vozači mogu značajno smanjiti rizik od nezgoda tokom zimskih meseci i bezbedno stići na odredište. Bez obzira na to koliko su iskusni, zimski uslovi zahtevaju dodatnu pažnju i pripremu.
