Novi automobili moraju imati upaljena dnevna svetla i poziciona svetla čak i po danu, što predstavlja značajnu promenu u pravilima saobraćaja. Ova odluka doneta je sa ciljem povećanja bezbednosti na putevima i smanjenja broja saobraćajnih nesreća. Stručnjaci ističu da je upotreba dnevnih svetala ključna za vidljivost vozila, posebno u uslovima smanjene vidljivosti, kao što su oblačni dani ili kiša.
U skladu sa novim propisima, svi novi modeli automobila koji budu registrovani od 1. januara 2024. godine, moraće biti opremljeni sistemom koji automatski uključuje dnevna svetla. Ovo će važiti za sve vrste vozila, uključujući putničke automobile, kamione i autobuse. Očekuje se da će ova pravila doprineti smanjenju broja nesreća koje se dešavaju usled nepažnje vozača koji možda nisu primetili vozilo koje se približava.
Prema istraživanjima, vozila koja koriste dnevna svetla imaju 10 do 20 procenata manju verovatnoću da budu uključena u saobraćajne nesreće. U mnogim zemljama, uključujući i države Evropske unije, ova pravila su već na snazi i pokazala su se kao efikasna u povećanju bezbednosti. Uvođenje ovih mera u Srbiji samo je jedan od koraka ka unapređenju bezbednosti na putevima.
Pored obavezne upotrebe dnevnih svetala, novi automobili će takođe morati imati i efikasne pozicione svetla. Ova svetla omogućavaju da vozilo bude bolje uočljivo tokom dana, čime se dodatno smanjuje rizik od nesreća. Mnogi vozači možda nisu svesni koliko je važno imati upaljena svetla u svakom trenutku, ali nova pravila će ih obavezati da obrate više pažnje na ovu stavku.
Osim što će doprineti bezbednosti, nova pravila mogla bi imati i pozitivan uticaj na prodaju automobila. Proizvođači automobila će morati prilagoditi svoje modele kako bi se uskladili sa novim standardima, što može dovesti do inovacija u industriji. Naime, automobili će biti opremljeni naprednijim sistemima za osvetljavanje, što može povećati interes potrošača.
Stručnjaci takođe naglašavaju da bi vozači trebali biti edukovani o važnosti korišćenja svetala. Čak i sa novim pravilima, svaka osoba koja sedi za volanom treba da bude odgovorna i da razume kako svetla funkcionišu i kada ih treba koristiti. Ova edukacija mogla bi se obaviti kroz različite kampanje ili informativne materijale koje bi saobraćajne institucije mogle distribuirati.
Uvođenje ovih pravila takođe može imati i ekološki aspekt. Uzimajući u obzir da će noviji automobili biti opremljeni efikasnijim svetlima, to može doprineti smanjenju potrošnje energije. LED svetla, koja se često koriste u novim modelima, troše manje energije u poređenju sa tradicionalnim svetlima, što može imati dugoročne koristi za životnu sredinu.
Kritičari novih propisa upozoravaju da bi moglo doći do dodatnog opterećenja vozača, posebno onih koji imaju starije modele automobila koji možda neće ispunjavati nove standarde. Mnogi od njih će se suočiti s potrebom za dodatnim ulaganjima kako bi se uskladili sa zakonodavstvom. Međutim, podržavaoci tvrde da je dugoročna korist od povećane bezbednosti na putevima vredna svakog uloženog dinara.
U zaključku, obavezna upotreba dnevnih i pozicionih svetala za nove automobile predstavlja važan korak ka poboljšanju bezbednosti saobraćaja u Srbiji. Ova pravila su u skladu sa svetskim trendovima i očekuje se da će doprineti smanjenju broja nesreća na putevima. Uz odgovarajuću edukaciju vozača i prilagođavanje automobilske industrije, Srbija može postati sigurnije mesto za sve učesnike u saobraćaju.
