Prošlo je više od 50 godina otkako je Volkswagen predstavio model Golf, koji je postao jedan od najpoznatijih automobila na svetu. Ove godine se obeležava pola veka od pojave legendarnog Golf GTI, ali takođe se obeležava i značajan jubilej – rođenje dizelskog „golfa“, koji je promenio percepciju dizel motora u putničkim automobilima.
Početkom sedamdesetih godina, dizel motori su bili retkost u putničkim automobilima, koristeći se najčešće u taksijima i među poljoprivrednicima. U to vreme, dizel je imao reputaciju motora namenjenog radnim vozilima. Međutim, sve se promenilo nakon krize sa naftom 1973. godine, kada su cene goriva naglo porasle. Automobilske kompanije su počele da traže ekonomičnije alternative, a Volkswagen je prepoznao priliku.
Godine 1976. Volkswagen je proširio ponudu prve generacije „golfa“ dodajući dizelsku verziju. Ovaj model, poznat kao Golf D, imao je motor zapremine 1,5 litara sa 50 konjskih snaga. Motor je bio zasnovan na benzinskoj verziji, ali je prilagođen za dizelsko gorivo. Sa težinom od oko 800 kilograma, Golf je trošio oko 6,5 litara goriva na 100 kilometara, što je bilo znatno manje u odnosu na benzinsku verziju.
Zahvaljujući svojoj maloj potrošnji goriva, potražnja za dizelskim Golfom brzo je rasla, posebno među kompanijama i velikim vozilima. U Nemačkoj su se ovi automobili prepoznatljivo viđali kao žuti automobili nemačke pošte. Godine 1977. osnovna verzija dizelskog Golfa koštala je 10.950 nemačkih maraka, što je bilo 1.500 više od benzinske verzije, ali je i dalje bila popularna zbog ekonomičnosti.
Tokom osamdesetih godina, Golf je prošao kroz nekoliko modernizacija. Dizelski motor je unapređen na 1,6 litara i povećan na 54 konjske snage. Osim toga, unutrašnjost automobila je redizajnirana, a predstavljeni su i modeli s bogatijom opremom, kao što je Golf SC.
Godina 1982. bila je prelomna kada je predstavljen model Golf GTD, prvi sportski dizel. Ovaj model je imao 1,6-litarski turbodiesel motor sa 70 konjskih snaga, što mu je omogućilo da dostigne brzinu od oko 160 km/h. Ovaj korak je praktično stvorio novu kategoriju automobila – sportski kompakt sa dizel motorom.
Prekretnica se dogodila 1993. godine kada je Volkswagen predstavio treću generaciju Golfa, koja je donela TDI tehnologiju sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Ova tehnologija omogućila je značajno poboljšanje performansi motora i smanjenje potrošnje goriva. TDI motori su promenili način na koji se dizel motori percipiraju u automobilskoj industriji, postavljajući nove standarde efikasnosti.
Kroz sve ove godine, Volkswagen je uspeo da učvrsti svoju poziciju na tržištu i postane jedan od najvećih proizvođača dizel motora na svetu. Uz to, Golf je ostao simbol ekonomične i pouzdane vožnje, prepoznat od strane potrošača širom sveta. Ova evolucija dizelskog Golfa pokazuje kako je jedan model mogao da transformiše segment automobila i doprinese promeni u načinu na koji ljudi gledaju na dizel motore.
Ove godine, u vreme kada se obeležava pola veka od pojavnosti GTI verzije, Volkswagen nastavlja da razvija svoje automobile, ali nasleđe dizelskog Golfa ostaje duboko ukorenjeno u istoriji automobilizma. Od radne mašine do štedljivog porodičnog automobila, dizelski Golf će zauvek ostati deo automobilske legende.
