Vozače u Italiji očekuje značajna novina koja će im olakšati putovanja, posebno u vreme radova na auto-putu. Naime, od leta ove godine, vozači će imati pravo na povraćaj dela ili čak cele putarine ako zapnu u gužvama izazvanim ovim radovima. Ovaj novi sistem naplate uvodi se kako bi se vozačima automatski nadoknadilo vreme izgubljeno zbog usporenja koja su odgovornost upravljača auto-puteva.
Italijansko regulatorno telo za saobraćaj planira da primeni model koji upoređuje stvarno trajanje putovanja sa unapred definisanim „optimalnim“ vremenom vožnje. Kada se utvrdi značajno odstupanje od ovog vremena, sistem će automatski pokrenuti proceduru za povraćaj novca, što znači da vozači neće morati da podnose dodatne zahteve ili žalbe.
Ova mera se odnosi isključivo na redovne radove i planirane saobraćajne prepreke. Visina naknade i uslovi zavise od dužine deonice i vremena kašnjenja. Za putovanja kraća od 30 kilometara, povraćaj će biti moguć bez obzira na dužinu zastoja. Na deonicama dugim između 30 i 50 kilometara, pravo na nadoknadu se aktivira nakon 10 minuta kašnjenja. U slučaju ruta dužih od 50 kilometara, prag za aktivaciju prava na povraćaj postavljen je na 15 minuta zastoja.
U određenim situacijama, vozači mogu dobiti i do 100 odsto vraćene putarine, u zavisnosti od toga koliko je put trajao duže od planiranog. Na zvaničnim internet stranicama italijanskih auto-puteva biće dostupne precizne tabele sa svim kombinacijama dužine puta i kašnjenja, tako da će vozači lako moći da provere na šta imaju pravo.
Novi sistem će biti uveden postepeno, u dve faze, kako bi se omogućila tehnička prilagođavanja. Od 1. juna 2026. godine, ova pravila će važiti za deonice kojima upravlja jedan operater, dok će od 1. decembra 2026. godine sistem biti proširen i na auto-puteve koje održava više koncesionara. Međutim, važno je napomenuti da vanredne situacije, kao što su saobraćajne nesreće, ekstremne vremenske prilike ili hitne intervencije, neće biti obuhvaćene ovim sistemom nadoknade.
Vozači će moći da koriste standardizovane aplikacije, kao što je „Free to X“, koje će omogućiti registraciju vozila i automatsku obradu podataka na osnovu vremena ulaska i izlaska sa auto-puta. Za korisnike elektronske naplate putarine postupak će biti još jednostavniji, jer će se povraćaj obavljati potpuno automatski nakon prijave u aplikaciju.
Ova reforma dolazi kao odgovor na dugogodišnje nezadovoljstvo vozača, koji su, uprkos dugotrajnim radovima i ozbiljnim gužvama, plaćali pun iznos putarine bez ikakve nadoknade. Mnogi vozači su se osećali frustriranim zbog toga što su morali da trpe dodatne troškove usled nepredviđenih zastoja i gužvi, a nova pravila bi mogla značajno poboljšati njihovo iskustvo na putevima.
Ovaj sistem povraćaja putarine će se sigurno svideti vozačima, jer će im omogućiti da dobiju pravdu kada su suočeni sa neplaniranim kašnjenjima. Očekuje se da će nova pravila doprineti većem zadovoljstvu korisnika auto-puteva i podstaknuti vozače da se više oslanjaju na ove puteve, znajući da će imati mogućnost da budu kompenzovani za vreme koje su proveli u gužvi.
U svetu gde su gužve i zastoje na putevima postali svakodnevica, ovakve inicijative su ključne za unapređenje saobraćaja i smanjenje frustracija vozača. Novi sistem u Italiji može poslužiti kao primer i drugim zemljama koje se suočavaju sa sličnim izazovima.
