Kružni tokovi su dizajnirani da poboljšaju protok saobraćaja i povećaju bezbednost na raskrsnicama, ali često izazivaju zabunu među vozačima. Iako deluju jednostavno, statistike ukazuju na to da veliki broj vozača ne zna kako pravilno koristiti pokazivač pravca – žmigavac – dok se kreće kroz kružni tok. Ovo dovodi do nepotrebne nervoze, potencijalnih nesreća i kazni koje se mogu izbeći poznavanjem saobraćajnih pravila.
Prema istraživanju Auto kluba Europa (ACE), više od četvrtine vozača, tačnije 26,6%, ne zna kako da pravilno koristi žmigavac prilikom prolaska kroz kružni tok. Najčešće greške uključuju uključivanje žmigavca pri ulasku u kružni tok ili tokom samog kruženja. Ove greške mogu dovesti do konfuzije među drugim učesnicima u saobraćaju. Mnogi vozači misle da je potrebno signalizirati svaki pokret, iako saobraćajni propisi jasno naglašavaju da je signalizacija potrebna samo prilikom napuštanja kružnog toka.
Korišćenje žmigavca u kružnom toku zapravo je jednostavno. Prilikom ulaska u kružni tok, žmigavac ne treba uključivati, jer se u njega ulazi sa desne strane, prateći tok saobraćaja. Tokom kruženja takođe nije potrebno signalizirati, pošto se kretanje odvija u jednom smeru. Dodatno označavanje može samo stvoriti zabunu. Ispravan trenutak za korišćenje žmigavca je pri izlasku iz kružnog toka, kada vozač uključuje desni pokazivač pravca, čime jasno pokazuje da napušta kružni tok i omogućava drugima da planiraju svoje kretanje. Ovo je posebno važno zbog pešaka i biciklista koji se mogu nalaziti u zoni prelaza ili ulaska.
Problemi sa signalizacijom nisu samo problem vozača automobila. Statistika pokazuje da čak 68,7% biciklista ne koristi ručne signale prilikom kretanja kroz kružni tok, što dodatno komplikuje bezbednost. Biciklisti su takođe obavezni da jasno pokažu pravac kretanja, posebno kada izlaze iz kružnog toka. Pravilno ponašanje u kružnom toku podrazumeva razumevanje njegove osnovne strukture: pristup, kruženje i izlazak. Tokom izlaska, signalizacija postaje ključna. Sve ostalo može dovesti do nepotrebne buke u saobraćajnoj komunikaciji i potencijalnih problema.
Vozači i biciklisti treba da budu svesni ovih pravila kako bi doprinosili bezbednijem saobraćaju. Edukacija i obuka o pravilnom ponašanju u kružnim tokovima mogla bi smanjiti broj nesreća i poboljšati protok saobraćaja. Osim toga, vozači bi trebalo da budu strpljivi i da se ne nerviraju zbog grešaka drugih učesnika, već da ih pokušaju izbeći pravilnim korišćenjem signalizacije.
S obzirom na sve ovo, jasno je da je pravilno korišćenje žmigavca u kružnom toku ključno za sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Iako kružni tokovi imaju za cilj da olakšaju saobraćaj i smanje rizik od nesreća, neophodno je da vozači i biciklisti razumeju i primenjuju pravilna pravila kako bi se postigla veća bezbednost na putevima. Organizacije kao što je Auto klub Europa igraju važnu ulogu u edukaciji javnosti o ovim pitanjima, ali je na svakom pojedincu da se informiše i pridržava pravila saobraćaja. Samo zajedničkim naporima možemo stvoriti sigurniju saobraćajnu kulturu gde će svi učesnici biti odgovorni i obazrivi.
