Druga deonica crnogorskog auto-puta koja vodi prema granici sa Srbijom, od Mateševa do Andrijevice, duga 21 kilometar, ulazi u završnu fazu priprema za izgradnju. Ministarka saobraćaja Crne Gore, Maja Vukićević, naglasila je da će prioritet biti izbor najpovoljnijeg i najkvalitetnijeg izvođača radova, uz nadzor Evropske banke za obnovu i razvoj.
Pripremni radovi bi mogli da počnu u drugoj polovini ove godine, jer je finansijska konstrukcija gotovo zatvorena zahvaljujući grantovima Evropske unije i povoljnim kreditima. Procena je da će za izgradnju ove deonice biti potrebno oko 550 miliona evra i pet godina rada. Na nedavno okončanom tenderu prijavilo se deset kompanija, među kojima je samo jedna iz Evrope. Ministarka je naglasila da je poziv bio otvoren za sve zainteresovane i da su svi imali jednake šanse da se prijave.
Izbor najpovoljnije ponude očekuje se tokom leta, nakon čega bi mogli da počnu pripremni radovi. Vukićević je izrazila uverenje da neće biti problema ni u finansijskom smislu. „Tačno 100 miliona evra granta je već obezbeđeno od Evropske komisije. U toku je postupak odobrenja dodatnih 50 miliona. To bi trebalo da bude finalizirano ovih dana. Kao što sam rekla, 200 miliona evra povoljnog kredita obezbeđeno je od Evropske banke za obnovu i razvoj. Ugovor treba da se potpiše tokom jula, a ostatak će se morati finansirati iz budžeta,“ izjavila je ministarka.
Pripremni radovi na deonici crnogorskog auto-puta Mateševo–Andrijevica već su uveliko u toku, a eksproprijacija zemljišta završena je na oko 80% trase do Trešnjevika. Očekuje se da će preostali deo biti završen do trenutka kada izvođač bude uveden u posao. Takođe, u toku je i javna rasprava o studiji uticaja na životnu sredinu, koja se sprovodi u opštinama Kolašin i Andrijevica, kroz koje trasa prolazi.
U okviru prve faze glavnog tendera za projektovanje i izvođenje radova na ovoj deonici auto-puta Bar–Boljare, pristiglo je deset ponuda. Među zainteresovanim su kompanije iz Kine, Turske, Indije, Holandije i Azerbejdžana. Neke od njih već imaju iskustvo u Crnoj Gori, bilo kroz učešće u izgradnji prve deonice auto-puta, bilo kroz rad na drugim velikim infrastrukturnim projektima poput rekonstrukcije mosta na Đurđevića Tari i bulevara Tivat–Jaz.
Državna kompanija Monteput saopštila je da su ponude dostavili sledeći konzorcijumi i kompanije: Cengiz-Azvirt Joint Venture (Turska/Azerbejdžan), Makyol-Dogus JV (Turska), China Communications Construction Company Limited (Kina), Afcons Infrastructure Limited (Indija), Sichuan Road & Bridge (Group) Corporation Ltd. (Kina), JV PowerChina Ltd. – Stecol – PCCD (Kina), Ballast Nedam Infra B.V. – Rec Uluslararasi – Onur JV (Holandija/Turska), MCC Transportation Construction Group Co. Ltd. – Capital Engineering & Research Inc. Ltd. (Kina), JV Xingtai Road & Bridge – Guangxi Road Construction – Makimsan (Kina/Turska), i Joint Venture SFETC & SDLQ (Kina).
Očekuje se da će najbolji ponuđač biti izabran tokom leta, nakon čega bi mogli da počnu pripremni građevinski radovi.
