Mnogi vozači smatraju da je briga o automobilu jednostavna – redovno menjanje ulja, punjenje rezervoara i povremeni odlazak na servis. Međutim, iza te rutine kriju se zamke koje i iskusni vozači često previdе. Pogrešno mešanje tečnosti, bilo da je reč o gorivu, antifrizu ili ulju za kočnice, može izazvati kvarove čije popravljanje košta na desetine hiljada dinara. Još gore – u nekim slučajevima može ugroziti vašu bezbednost na putu. U nastavku otkrivamo tri najopasnije greške koje se najčešće dešavaju i kako ih jednostavno izbeći.
Greška broj jedan: Pogrešno gorivo – tihi ubica motora. Sipanje pogrešnog goriva jedna je od najskupljih i najopasnijih grešaka koje vozač može napraviti. Ako u dizel vozilo sipate benzin, rizikujete ozbiljno oštećenje sistema za ubrizgavanje i klipnog sklopa. Benzin nema sposobnost podmazivanja poput dizela, pa motor može ostati bez zaštite već nakon nekoliko minuta rada. Još gora situacija nastaje kada benzin uđe u dizel motor – zbog veće kompresije, dolazi do preranog paljenja i „lupanja“, što može potpuno uništiti unutrašnje delove motora. U obrnutom slučaju, sipanje dizela u benzinski motor je ređe, ali i tada može izazvati neredovan rad i kvar. Ako greškom natočite pogrešno gorivo, nikako ne palite motor – odmah pozovite pomoć i ispraznite rezervoar.
Antifriz: Boja vara – ne verujte oku, već oznaci. Iako mnogi biraju antifriz po boji, to je najveća zabluda među vozačima. Na tržištu postoje plavi, crveni, narandžasti i zeleni antifrizi, ali boja ne znači kompatibilnost. Mešanje različitih formula može izazvati hemijsku reakciju – stvaranje pene, kamenca i korozije koja „jede“ sistem hlađenja iznutra. Plavi antifriz sa anorganskim aditivima pogodan je za starije motore i ima kraći vek trajanja. Crveni, sa organskim aditivima, dugotrajniji je i namenjen savremenim motorima. Postoji i hibridni tip, koji kombinuje najbolje od oba sveta, ali se ni on ne sme mešati sa drugim vrstama. Ako niste sigurni koji imate u sistemu – najbolje je isprati ceo sistem i nasuti novi, odgovarajući antifriz. U suprotnom, rizikujete zapušene cevi i pregrevanje motora.
Ulje za kočnice: Mešavina koja može biti kobna. Sistem kočnica je najosetljiviji deo svakog vozila, a pogrešno mešanje ulja u njemu može biti kobno. DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 tečnosti su na bazi glikola i mogu se kombinovati međusobno, ali su potpuno nekompatibilne sa DOT 5 tečnošću koja je silikonska. Ako ih pomešate, rizikujete stvaranje mehurića u kočionom sistemu, što može dovesti do potpunog gubitka kočione snage. Zato, ako primetite da kočnice „meko“ reaguje ili pedala tone preduboko, ne dolivajte nasumično – odnesite vozilo u servis na kompletnu zamenu. U pitanju nije samo trajnost automobila, već i vaša bezbednost.
Mnogi vozači ne shvataju ozbiljnost ovih grešaka dok se ne suoče sa posledicama. Šteta može biti ne samo finansijski opterećujuća, već i potencijalno opasna po život. Edukacija i svest o ovim pitanjima su ključni za održavanje automobila u dobrom stanju i sigurnosti na putu. U modernom saobraćaju, gde su brzina i efikasnost od suštinskog značaja, važno je znati kako pravilno održavati svoj automobil i izbegavati zamke koje mogu dovesti do ozbiljnih problema.
U zaključku, redovno održavanje automobila je od suštinske važnosti, ali je jednako važno i poznavanje pravila i preporuka kada je u pitanju mešanje različitih tečnosti. Vozači bi trebalo da budu oprezni i informisani kako bi izbegli neželjene situacije koje mogu dovesti do velikih troškova i, što je još važnije, ugrožavanja njihove bezbednosti na putu.
