Prosečne cene oglašenih polovnih automobila u Srbiji porasle su u prvoj polovini godine za 6,5 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Petar Veličković, predstavnik sajta „Polovni automobili“, istakao je da trenutno nema indicija koje bi ukazivale na mogućnost pada cena. On je objasnio da trend rasta cena polovnih vozila traje već skoro tri godine, a da su poskupljenja u Evropi dodatno uticala na troškove transporta, što čini neizbežnim nastavak rasta cena na domaćem tržištu.
Prema Veličkovićevim rečima, glavni uzrok poskupljenja polovnih automobila je kombinacija nekoliko faktora. Prvi od njih je opšti trend rasta cena na tržištu Evropske unije, odakle dolazi najveći broj vozila u Srbiju. Istraživanja su pokazala da su cene polovnih automobila u Evropi tokom 2025. godine porasle u proseku za pet procenata u odnosu na prethodnu godinu.
Drugi ključni faktor su porasli troškovi uvoza. Veličković navodi da su troškovi nabavke i transporta povećani za više od 20 procenata, uz dodatne troškove špediterskih usluga, obavezne provere vozila i ekološke takse. Ovi faktori zajedno doprinose povećanju cena na tržištu polovnih automobila u Srbiji.
U svetlu ovog rasta cena, Veličković ukazuje na promene u ponašanju kupaca, koji su postali znatno oprezniji prilikom kupovine automobila. Istorija vozila, uključujući servisnu istoriju i način održavanja, postala je ključna informacija za potencijalne kupce. „Kupovina polovnog, a naročito novog automobila, ozbiljno je ulaganje. Prirodno je da kupac želi da se u što većoj meri osigura da to što je platio zaista odgovara onome što se navodi,“ objašnjava Veličković.
Jedan od velikih problema na tržištu polovnih automobila je vraćanje kilometraže, fenomen koji se dešava širom sveta, čak i u zemljama gde je to krivično delo. „Danas je to prilično jednostavno softverski izvesti,“ dodaje Veličković. Iako ne postoji sistem koji može 100% zaštititi kupca, internet platforme omogućavaju pristup informacijama o kilometraži, servisnoj istoriji i eventualnim saobraćajnim nezgodama putem unosa broja šasije.
Veličković savetuje kupcima da ulože vreme i energiju u istraživanje pre kupovine automobila. „Što više dokumentacije o vozilu, servisna istorija, način na koji je održavan, kilometraža, sve su to stvari koje valja proveriti,“ zaključuje Veličković.
U svetlu ovih informacija, jasno je da su tržišni uslovi za polovnu auto industriju u Srbiji izazovni, ali i da postoje načini kako kupci mogu da se zaštite i donesu informisane odluke. S obzirom na to da cene nastavljaju da rastu, ključna je pažnja na detalje prilikom kupovine, kako bi se izbegle neprijatnosti i potencijalni gubici.
U narednim mesecima, očekuje se da će se situacija na tržištu polovnih automobila nastaviti pratiti, a potrošači će morati da budu oprezni i detaljno informisani kako bi doneli najbolje odluke. Sa rastom cena i dodatnim troškovima, kupovina polovnog automobila više nego ikad zahteva temeljno istraživanje i oprez, kako bi se izbegli problemi koji mogu nastati usled nedovoljnog informisanja.
