Dva američka grada, Albukerki u Novom Meksiku i Portland u Oregonu, testiraju inovativni pristup kontroli brzine koji se oslanja na promenu ponašanja vozača umesto na klasično kažnjavanje. Ovaj sistem, nazvan „Rest in Red“, ima za cilj da motiviše vozače da poštuju ograničenja brzine tako što im nudi mogućnost da brže prođu kroz raskrsnice ako voze u skladu sa pravilima.
Umesto da se fokusira na kazne za prekoračenje brzine, „Rest in Red“ šalje vozačima jednostavnu poruku: sporija vožnja može značiti manje čekanja na semaforu. Ovaj sistem funkcioniše tako što semafor ostaje na crvenom svetlu dok ne registruje dolazak vozila. Kada senzori detektuju automobil, sistem procenjuje njegovu brzinu i odlučuje kada će promeniti signal. Vozači koji se kreću u skladu sa propisanim ograničenjem mogu dobiti zeleno svetlo ranije, dok oni koji prilaze raskrsnici prebrzo imaju veće šanse da naiđu na crveno svetlo.
Ovaj pristup ima za cilj da promeni ponašanje vozača bez oslanjanja isključivo na kazne. Ideja je da se poštovanje ograničenja predstavi kao praktičnija opcija, jer sporija vožnja može rezultirati kraćim čekanjem na semaforu. Tokom testiranja u Portlandu, gde je sistem postavljen na nekim od najopasnijih saobraćajnica, prosečna brzina vozila smanjena je sa oko 63 na 48 kilometara na sat, koliko iznosi propisano ograničenje.
Nakon uspešnog testiranja, tehnologija je proširena na dodatne raskrsnice duž iste saobraćajnice, sa ciljem da se vozači podstaknu da prilagode brzinu, posebno na mestima gde su ranije zabeleženi problemi sa bezbednošću saobraćaja. Sličan pristup primenjen je i u Albukerki, gde su sistemi postavljeni na ulicama sa visokim brojem prekoračenja brzine i saobraćajnih nesreća.
Jedna od ključnih karakteristika „Rest in Red“ sistema je to što se razlikuje od klasičnih kamera za kontrolu brzine, jer ne mora automatski da kažnjava vozače koji prekorače ograničenje. Umesto toga, sistem pravi razliku između vozača koji poštuju ograničenja i onih koji voze brže. Vozači koji se pridržavaju propisa imaju veću šansu da prođu kroz više raskrsnica bez zaustavljanja, dok oni koji voze prebrzo češće naiđu na crveno svetlo i moraju da čekaju.
Cilj ovog sistema je da bezbedniju vožnju učini praktičnijom. Ako vozač zna da će pridržavanje ograničenja povećati šanse za prolazak kroz raskrsnicu bez čekanja, sistem pokušava da učini bezbedno ponašanje prirodnim izborom. Ovaj pristup mogao bi da predstavlja značajnu promenu u načinu na koji se reguliše saobraćaj i može imati dugoročne pozitivne efekte na bezbednost na putevima.
U zaključku, testiranje „Rest in Red“ sistema u Portlandu i Albukerki pokazuje potencijal za promenu ponašanja vozača kroz motivaciju umesto kažnjavanja. Ovaj inovativni pristup može doprineti smanjenju brzine vozila i povećanju sigurnosti na putevima, a možda bi mogao da bude i model za druge gradove koji se bore sličnim problemima. S obzirom na trenutne rezultate, očekuje se da će ovaj sistem postati sve prisutniji u američkim gradovima, što bi moglo doprineti sigurnijem okruženju za sve učesnike u saobraćaju.
