Povećana potrošnja motornog ulja česta je pojava kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. U nekim slučajevima, potrošnja je u granicama normale, dok u drugim može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, kao što su istrošeni delovi, neispravne zaptivke, problemi sa turbopunjačem ili nepravilno održavanje vozila.
Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomerne potrošnje često je očigledna. Razlozi za povećanu potrošnju mogu biti različiti, od istrošenih zaptivki poklopca ventila i curenja na turbini, do korišćenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već znatno istrošen. Vozači najčešće primete problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na motoru, pad nivoa ulja na mernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument tabli.
Jedan od glavnih uzroka povećane potrošnje ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada klipni prstenovi izgube funkciju, ulje može dospeti u komoru za sagorevanje, sagorevajući se zajedno sa gorivom. Ovaj problem se lako uočava redovnim merenjem nivoa ulja. Sličan problem mogu izazvati i istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila, koji propuštaju ulje u cilindre. Ako se ovaj kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila sa turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Takođe, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati spoljašnje curenje, što se može videti kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila.
Neispravan ili zapušen PCV ventil može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, zbog čega se ulje potiskuje tamo gde ne bi smelo. Korišćenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti takođe može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu tokom realnih radnih uslova. Način vožnje ima značajan uticaj – agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i velike radne temperature ubrzavaju trošenje ulja. Stariji motori sa velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog opšteg habanja unutrašnjih komponenti.
Da bi se smanjila prekomerna potrošnja ulja, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovno proveravati i zameniti ukoliko je neispravan. Redovna zamena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih spoljašnjih curenja. Vožnja sa umerenim obrtajima i izbegavanje naglih opterećenja, naročito dok se motor ne zagreje na radnu temperaturu, može značajno produžiti vek motora i smanjiti potrošnju ulja.
Povremeno podizanje haube i vizuelna provera da li je motor suv, kao i redovno merenje nivoa ulja, posebno pre dužih putovanja, mogu sprečiti ozbiljne kvarove. U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila, potrošnja se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini.
Zato je važno pratiti stanje ulja i reagovati na vreme ako primetite odstupanja. Redovno održavanje i briga o vozilu ne samo da produžavaju njegov vek, već i smanjuju rizik od skupih popravki. Vozači bi trebali biti svesni da je proaktivno održavanje ključno za sigurno i efikasno upravljanje vozilom.
