Zimski uslovi na putevima predstavljaju izazov za vozače svake godine. Sneg, led i niske temperature utiču na ponašanje automobila, a stručnjaci iz kompanije Michelin naglašavaju da bezbedna vožnja ne počinje samo okretanjem ključa u bravi, već i dobrom pripremom vozila. Ispravne gume, odgovarajući pritisak u njima i prilagođen stil vožnje su ključni faktori kada se asfalt pretvara u klizavu podlogu.
Vožnja sa nedovoljno napumpanim gumama zimi značajno povećava rizik od saobraćajnih nesreća. Istraživanja pokazuju da već na temperaturama ispod sedam stepeni Celzijusa letnje gume gube svoju elastičnost, postaju tvrđe i slabije prijanjaju za podlogu. Zbog toga je važno pravovremeno preći na zimske gume ili kvalitetne gume za sve sezone, koje imaju oznaku 3PMSF – simbol planine sa tri vrha i pahuljom. Ova oznaka garantuje da je guma prošla rigorozna testiranja u realnim zimskim uslovima.
Jedan od često zanemarenih faktora je pritisak u gumama. Kako temperature opadaju, pritisak se smanjuje, što može negativno uticati na stabilnost vozila, produžiti zaustavni put i povećati potrošnju goriva. Stručnjaci preporučuju redovnu kontrolu pritiska, posebno tokom hladnih jutara, i pridržavanje vrednosti koje preporučuje proizvođač vozila. Nepravilno napumpane gume mogu značiti slabije upravljanje i veći rizik od gubitka kontrole.
Većina automobila zahteva pritisak u gumama od 2 do 2,4 bara, a tačne vrednosti se mogu pronaći na nalepnicama unutar vozila, obično na okviru vrata ili poklopcu rezervoara za gorivo. Ove vrednosti ostaju iste tokom cele godine, ali hladno vreme zahteva češće provere. Kako temperatura opada, molekuli vazduha u gumama usporavaju, što dovodi do pada pritiska. Za svakih 10 stepeni pada temperature, pritisak u gumama može se smanjiti za oko 0,06 bara.
Pre svakog polaska, neophodno je temeljno očistiti automobil. Sneg i led sa vetrobranskog stakla, bočnih stakala, retrovizora, svetala i krova nisu samo smetnja vidljivosti, već i ozbiljna opasnost za ostale učesnike u saobraćaju. Led koji spadne s krova pri kočenju može izazvati nezgodu, a zaprljana svetla značajno smanjuju uočljivost vozila.
Kada se krene na put, stil vožnje mora biti smiren i predvidljiv. Michelin upozorava da su nagla ubrzanja, oštro kočenje i brzi pokreti volana glavni uzroci proklizavanja. U zimskim uslovima preporučuje se vožnja s nižom brzinom, većim razmakom između vozila i stalnom koncentracijom, uz obe ruke na volanu. Korišćenje tempomata se ne savetuje, jer može dodatno pogoršati situaciju u slučaju gubitka prianjanja.
Kočenje na snegu i ledu zahteva posebnu pažnju. Zaustavni put može biti nekoliko puta duži nego na suvom kolovozu, pa je blago, postepeno kočenje jedina bezbedna opcija. Isto važi i za prolazak kroz krivine – brzinu treba smanjiti unapred, kako bi gume zadržale maksimalan kontakt s podlogom.
Vožnja uzbrdo i nizbrdo dodatno komplikuje situaciju. Preporučuje se lagano kretanje i ravnomerno dodavanje gasa kako bi se izbeglo proklizavanje točkova. Vozila sa pogonom na sva četiri točka mogu pružiti veću stabilnost, ali ni ona nisu svemoćna – bez kvalitetnih zimskih guma, naročito pri spuštanju niz strme deonice, rizik ostaje visok.
Razlike se primećuju i kod tipa menjača. Kod manuelnih menjača savetuje se polazak u višem stepenu prenosa kako bi se smanjilo okretanje točkova u prazno, dok automatski menjači često imaju poseban „zimski“ režim koji prilagođava snagu i ubrzanje uslovima na putu.
Stručnjaci iz Michelin-a zaključuju da bezbedna zimska vožnja nije pitanje sreće ili iskustva, već dobre pripreme i poštovanja osnovnih pravila. Pravilno napumpane i odgovarajuće gume, strpljenje za volanom i prilagođena brzina ostaju najpouzdaniji saveznici svakog vozača tokom zimskih dana.
