Zimska jutra često donose neprijatna iznenađenja vozačima, posebno kada se suoče sa zaleđenim staklima iznutra. Nakon što se ukloni led sa spoljašnje strane šoferšajbne, često se otkrije da je staklo zaleđeno i sa unutrašnje strane. Ovaj problem ne samo da produžava vreme polaska, već može ozbiljno narušiti vidljivost i bezbednost tokom vožnje. Ipak, postoje načini da se ovaj problem ublaži ili potpuno izbegne.
Zašto dolazi do zaleđivanja iznutra?
Glavni uzrok zaleđivanja stakala iznutra je višak vlage u kabini automobila. Topao i vlažan vazduh, koji se stvara disanjem putnika i unošenjem vlage spolja, dolazi u kontakt sa hladnim staklom. Kada se staklo ohladi ispod tačke rosišta, vlaga iz vazduha se kondenzuje, a na temperaturama ispod nule, ta kondenzacija se momentalno pretvara u led.
Izvori vlage u automobilu su raznovrsni i uključuju disanje putnika, vlagu sa odeće, sneg i kišu na obući, mokre tepih, vlažne kišobrane i torbe, pa čak i ostavljene šolje sa tečnošću. Tehnički problemi, poput istrošenih dihtunga na vratima i prozorima, takođe mogu doprineti propuštanju vlage u kabinu.
Kako sprečiti zaleđivanje stakala iznutra?
Prevencija je ključna, a smanjenje vlage u kabini je najbolji način da se izbegne problem sa zaleđenim staklima. Pre ulaska u vozilo, preporučuje se da se otresete sneg sa cipela i odeće. Korišćenje gumenih patosnica tokom zime može pomoći jer one ne upijaju vodu i lako se čiste. Takođe, redovno proveravajte da li ste ostavili mokre predmete u automobilu.
Ako se vlaga već nakupila, možete koristiti odvlaživače. Postoji mnogo komercijalnih rešenja, ali i jednostavna kućna rešenja, poput čarape napunjene silikonskim peskom za mačke ili pirinčem, koja se može postaviti ispod sedišta ili na komandnu tablu. Redovno brisanje unutrašnjih stakala je takođe važno jer se prljavština i masnoća lakše vezuju za vlagu, što može ubrzati stvaranje leda.
Pravilno koristite grejanje i klimu
Mnogi vozači zimi izbegavaju korišćenje klima-uređaja, što je velika greška. Klima uređaj ne služi samo za hlađenje – on takođe isušuje vazduh. Kada se koristi zajedno sa grejanjem, dobija se topao i suv vazduh koji sprečava zamagljivanje i zaleđivanje stakala. Izbegavajte recirkulaciju vazduha, jer ona samo kruži već vlažan vazduh u kabini. Umesto toga, pustite svež spoljašnji vazduh.
Dobar trik je da nekoliko minuta pre kraja vožnje isključite grejanje, ali ostavite ventilaciju i klimu uključene. Na taj način se izbacuje topli, vlažni vazduh iz kabine i smanjuje rizik od noćnog zaleđivanja.
Šta ako je staklo već zaleđeno?
Ako se suočite sa zaleđenim staklima iznutra, budite strpljivi i oprezni. Upalite motor, uključite grejanje i ventilaciju usmerite ka šoferšajbni, uz uključeni klimatski uređaj. Ne povećavajte odmah temperaturu na maksimum, jer nagla promena može dovesti do pucanja stakla. Dok se vazduh postepeno zagreva, led možete pažljivo ukloniti plastičnim strugačem.
Na komandnu tablu stavite suvu krpu ili peškir kako biste upili vodu od otopljenog leda. Izbegavajte polivanje stakla vrućom vodom i korišćenje metalnih predmeta za struganje, jer time možete ozbiljno oštetiti staklo. Takođe, sprejevi za odleđivanje namenjeni spoljašnjoj upotrebi nisu preporučljivi za unutrašnjost zbog isparenja.
Kontrola vlage je ključ rešenja za problem zaleđenih stakala. Uz nekoliko preventivnih koraka i pravilno korišćenje ventilacije, možete zaboraviti na zaleđena stakla iznutra i započeti svako zimsko jutro mirnije, bez žurbe i stresa.
