Direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović je danas izjavio da se očekuje dolazak dve „krtice“, odnosno TBM (Tunnel Boring Machine) mašine, koje će biti korišćene za iskopavanje tunela za beogradski metro. Prema njegovim rečima, mašine bi iz Kine trebale da krenu u junu, a da stignu u Srbiju u septembru. Takođe, najavio je da će treća „krtica“ biti naručena tokom ove godine i da se očekuje njen dolazak 2027. godine.
Mladenović je za RTS pojasnio da će mašine stići brodom u luku Konstanca u Rumuniji, odakle će biti prevezene do Srbije. Nakon dolaska, mašine će biti raspoređene na dva lansirna mesta, što je ključno za efikasan početak radova na izgradnji metroa.
Dve krtice će raditi na prvoj fazi izgradnje, koja podrazumeva iskopavanje tunela od 11 kilometara, s polaznom tačkom na Makišu i ciljem na Pančevačkom mostu. Ovaj deo projekta je od izuzetne važnosti za razvoj beogradske metro mreže i očekuje se da će značajno poboljšati javni prevoz u gradu.
Mladenović je takođe istakao da je izgradnja metroa jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Beogradu, koji će doprineti smanjenju gužvi u saobraćaju i poboljšanju kvaliteta života građana. Radovi na prvoj fazi izgradnje metroa započeli su ranije ove godine, a dolazak „krtica“ predstavlja ključni korak ka realizaciji ovog ambicioznog projekta.
U okviru projekta izgradnje metroa, planira se i izgradnja nekoliko stanica, koje će omogućiti lakši pristup različitim delovima grada. Mladenović je naglasio da će metro biti moderna i efikasna prevozna alternativa za Beograđane, kao i da će doprineti ekološkim ciljevima smanjenja emisije štetnih gasova.
Pored toga, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ je istakao da se velike napore ulažu u obezbeđivanje svih potrebnih dozvola i saglasnosti kako bi projekat mogao da teče nesmetano. U bliskoj saradnji sa nadležnim institucijama, cilj je da se izgradnja metroa završi u predviđenim rokovima.
Mladenović je takođe naglasio da je komunikacija sa građanima veoma važna, te da će se kontinuirano obaveštavati o napretku radova i svim važnim informacijama vezanim za metro. Planira se organizacija javnih tribina i informativnih sesija kako bi se građani uključili u proces i dobili odgovore na svoja pitanja.
Izgradnja beogradskog metroa će, prema rečima Mladenovića, omogućiti i otvaranje novih radnih mesta, što će dodatno doprineti razvoju ekonomije grada. Očekuje se da će tokom radova na metro projektu biti angažovano mnogo lokalnih firmi i radnika, što će imati pozitivan uticaj na lokalnu zajednicu.
Ukoliko sve bude teklo prema planu, Beograd bi do 2027. godine mogao da dobije savremen sistem metroa koji će značajno unaprediti javni prevoz i doprineti razvoju grada. Ovaj projekat je od ključnog značaja ne samo za Beograd, već i za celu Srbiju, jer će doprineti modernizaciji infrastrukture i poboljšanju uslova za život građana.
U zaključku, izgradnja beogradskog metroa je ambiciozan projekat koji se polako ali sigurno realizuje. S dolaskom „krtica“ iz Kine očekuje se ubrzanje radova i konkretni rezultati u narednim mesecima. Građani Beograda s nestrpljenjem očekuju trenutak kada će im metro omogućiti brži i efikasniji prevoz kroz grad.
