Dim koji izlazi iz auspuha automobila često se zanemaruje od strane vozača, naročito kada se problem javlja povremeno ili traje kratko. Međutim, stručnjaci upozoravaju da boja dima može biti jedan od prvih znakova ozbiljnijih kvarova na motoru i izduvnom sistemu. U nekim slučajevima, reč je o bezazlenoj pojavi, ali gust dim iz auspuha može ukazivati na kvarove čije popravke koštaju stotine ili čak hiljade evra.
Pored potencijalne štete za vozilo, ovakvi problemi utiču i na bezbednost i kvalitet vazduha u saobraćaju. Savremeni automobili su projektovani da emituju minimalnu količinu štetnih gasova, pa svaka neuobičajena pojava iz auspuha može biti signal da nešto nije u redu sa sagorevanjem goriva, rashladnim sistemom ili samim motorom. Zato mehaničari savetuju vozačima da obrate pažnju na boju i gustinu dima koji izlazi iz vozila.
Crni dim iz auspuha više nije normalna pojava, posebno kod modernih dizel motora koji poseduju filtere čestica i katalizatore. Nekada je kod starijih dizelaša ovakav dim bio gotovo uobičajen, ali kod savremenih automobila on najčešće ukazuje na problem sa mešavinom goriva i vazduha u motoru. Najčešći uzroci su zapušen filter ili neispravan senzor protoka vazduha, ali problem mogu napraviti i turbina ili oštećena creva turbine. Kada motor ne dobija pravilnu količinu vazduha, dolazi do nepotpunog sagorevanja goriva, što rezultira tamnim dimom iz auspuha i povećanom emisijom čađi.
Stručnjaci upozoravaju da ignorisanje ovog problema može dovesti do ozbiljnijih kvarova, naročito do oštećenja skupog filtera čestica. Poseban problem predstavljaju kratke gradske vožnje, tokom kojih motor i izduvni sistem ne dostignu potrebnu temperaturu za regeneraciju filtera, zbog čega dolazi do njegovog zapušavanja i pojave crnog dima.
Beli dim iz auspuha, s druge strane, često nije razlog za paniku. Tokom hladnih jutara, sasvim je normalno da iz auspuha izlazi vodena para nastala kondenzacijom u izduvnom sistemu. Ova pojava je posebno izražena zimi i obično nestaje nakon nekoliko minuta vožnje. Međutim, ako beli dim postane gust i konstantan čak i nakon zagrevanja motora, to može ukazivati na curenje rashladne tečnosti u motor ili izduvni sistem zbog lošeg dihtunga glave motora. Ovaj kvar često prati specifičan miris i povećana potrošnja rashladne tečnosti, a posledice mogu biti ozbiljne, uključujući pregrevanje motora.
Plavi dim iz auspuha smatra se jednim od najskupljih problema kada je reč o motoru automobila. Njegova pojava gotovo uvek znači da motor sagoreva ulje, što ukazuje na istrošenost određenih delova ili ozbiljniji mehanički kvar. Uzrok može biti habanje klipova, prstenova, ventila ili razvodnog mehanizma, a često su u pitanju i problemi sa turbinom. Vozači obično primete povećanu potrošnju ulja, slabije performanse motora i gubitak snage. Ovi kvarovi retko se rešavaju jeftino, a može biti potrebno zameniti određene komponente ili čak ceo motor.
Stručnjaci naglašavaju da bez obzira na boju dima, problem ne treba ignorisati i da je važno pregledati vozilo u servisu. Rano otkrivanje kvara često može sprečiti skuplje popravke i ozbiljnija oštećenja motora. Posebno je važno obratiti pažnju na dodatne simptome poput povećane potrošnje goriva ili ulja, gubitka snage, neprijatnih mirisa i neuobičajenih zvukova iz motora. Kombinacija ovih znakova ukazuje na to da je automobilu potrebna dijagnostika.
Savremeni motori su složeniji nego ikada pre i zahtevaju precizno održavanje kako bi radili bez problema. Stoga, mehaničari upozoravaju da zanemarivanje dima iz auspuha može pretvoriti manji kvar u veoma skup problem. Uvek je bolje reagovati na vreme i obratiti se stručnjaku kako bi se izbegle veće posledice.
